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  • 新能源推廣目錄將重審,電池未入規(guī)范目錄均不通過(guò)
    發(fā)布日期:2016-05-03  發(fā)布者:會(huì)員  PV:797  字體:
    據(jù)知情人士泄漏,中機(jī)基地把2016年發(fā)布的1—3批新能源轎車(chē)推行目錄悉數(shù)重審,第4批的車(chē)型也退回重審。電池廠家沒(méi)有進(jìn)入《轎車(chē)動(dòng)力蓄電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件》公司目錄的都不予以經(jīng)過(guò)。經(jīng)榜首電動(dòng)網(wǎng)求證,多家新能源公司已經(jīng)收到了有關(guān)告訴。

        從2016年1月起,工信部開(kāi)端發(fā)布新一批《新能源轎車(chē)推行應(yīng)用引薦車(chē)型目錄》,現(xiàn)在已發(fā)布了3批名單,共1022款新能源車(chē)型入選。在電池標(biāo)準(zhǔn)方面,工信部已公示三批契合《轎車(chē)動(dòng)力蓄電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件》公司目錄,共25家公司入選。

        為引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)動(dòng)力蓄電池職業(yè)健康開(kāi)展,工信部于2014年10月揭露搜集對(duì)《轎車(chē)動(dòng)力蓄電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件》的定見(jiàn)。近半年的定見(jiàn)搜集完畢后,2015年3月發(fā)布正式版本,同年5月1日開(kāi)端執(zhí)行。《標(biāo)準(zhǔn)條件》提出,國(guó)家對(duì)契合本標(biāo)準(zhǔn)條件的轎車(chē)動(dòng)力蓄電池公司實(shí)施公告辦理,公司按自愿準(zhǔn)則進(jìn)行請(qǐng)求。

        《標(biāo)準(zhǔn)條件》還提出,“動(dòng)力蓄電池商品應(yīng)契合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求(見(jiàn)下表),并經(jīng)質(zhì)檢有些頒發(fā)轎車(chē)動(dòng)力蓄電池有關(guān)檢查天資的組織檢查合格。”

        榜首電動(dòng)網(wǎng)新聞圖像?

        如動(dòng)力蓄電池標(biāo)準(zhǔn)列表所示,前六項(xiàng)是2015年發(fā)布的新版GB/T國(guó)家引薦標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于動(dòng)力電池體系容量、能量、功率、功率、標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽數(shù)、工況循環(huán)壽數(shù)等多方面作出請(qǐng)求,規(guī)模覆蓋了電芯、模組、動(dòng)力電池包、動(dòng)力電池體系這4個(gè)層級(jí),商品類(lèi)型包括混合動(dòng)力、插電式/增程式混合動(dòng)力、純電動(dòng)乘用車(chē)和商用車(chē),基本構(gòu)成了嚴(yán)厲、完好的體系。

        無(wú)論是《標(biāo)準(zhǔn)條件》仍是電池新國(guó)標(biāo),本來(lái)都是引薦性標(biāo)準(zhǔn),旨在引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電池職業(yè)開(kāi)展。但跟新能源轎車(chē)推行目錄掛鉤今后,這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)就相當(dāng)于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),變成動(dòng)力電池公司進(jìn)入新能源轎車(chē)市場(chǎng)的必經(jīng)門(mén)檻。

        新能源轎車(chē)在迅速開(kāi)展的一起,也存在有些商品技術(shù)含量低、質(zhì)量差,以及公司騙補(bǔ)等問(wèn)題。因而國(guó)家在商品準(zhǔn)入方面采取了更嚴(yán)厲的審閱與請(qǐng)求,并開(kāi)啟2016-2020年《新能源轎車(chē)推行應(yīng)用工程引薦車(chē)型目錄》申報(bào)作業(yè)。2016年發(fā)布的前三批目錄已是從頭申報(bào)審閱后的結(jié)果,剔除了許多“僵尸”車(chē)型。但是新目錄發(fā)布沒(méi)多久,又要打回重審。一方面臨車(chē)輛商品、電池安全等方面愈加標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)厲,另一方面也會(huì)在必定程度上影響新能源轎車(chē)市場(chǎng)推行進(jìn)程。

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