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經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù) 接連8個(gè)月高于50%

本年4月份，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%，雖然環(huán)比降低了1個(gè)百分點(diǎn)，但自上一年9月以來(lái)，中國(guó)轎車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)接連8個(gè)月高于50%。業(yè) 內(nèi)表明，從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，庫(kù)存指數(shù)、商場(chǎng)總需求、均勻日銷量三個(gè)分指數(shù)環(huán)比降低；從業(yè)人員指數(shù)、運(yùn)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。

“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新車出售仍不達(dá)觀，傳統(tǒng)的4S店出售方式面對(duì)巨大應(yīng)戰(zhàn)”，昨天，中國(guó)轎車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)轎車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)查詢”顯 示，2016年4月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.9%，比上月降低了1個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)接連8個(gè)月處于警戒線以上。很多業(yè)界人士以為，現(xiàn)在轎車產(chǎn)能擴(kuò)展很 多，需求有別于傳統(tǒng)線下的新途徑消化掉增量，轎車電商或是一個(gè)較好的突破點(diǎn)，一起，推出搶手車型來(lái)提高銷量，或是別的一個(gè)破局點(diǎn)。

現(xiàn)狀：

4S店紛繁轉(zhuǎn)型

記者了解到，上一年以來(lái)，全國(guó)各地出現(xiàn)了多個(gè)品牌4S店關(guān)門的消息。記者在廣州、深圳等地的轎車城看到，有些品牌的4S店已關(guān)門歇業(yè)，而在廣州黃埔大路，以及深圳轎車品牌出售會(huì)集的香蜜湖，均出現(xiàn)了有些轎車品牌的4S店關(guān)門的景象。

有合資品牌4S店負(fù)責(zé)人對(duì)記者表明，因?yàn)榘T面房錢以及人工費(fèi)等本錢年年漲，出售卻逐月下滑，因而他們開了6年的店在本年年初正式關(guān)門了。而此前 全國(guó)工商聯(lián)轎車經(jīng)銷商商會(huì)(CADCC)發(fā)布數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)50%的經(jīng)銷商無(wú)法在新車出售環(huán)節(jié)盈余，從建店當(dāng)年盈余狀況看，80%的經(jīng)銷商建店當(dāng)年處于虧 損狀態(tài)，建店當(dāng)年完成盈余的公司僅占整體的17%。

破局1：

廠商紛繁試水轎車電商

關(guān)于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)轎車出售面對(duì)的窘境，在昨天轎車之家主辦的2016年轎車電商高峰論壇上，業(yè)界人士表明，轎車電商或是現(xiàn)在傳統(tǒng)出售途徑遭遇窘境的未來(lái) 之一。國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明表明，跟著轎車電商渠道的興起，原有的轎車出售服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)將會(huì)向新的均衡演化。轎車之家CEO秦致則表明，借力互聯(lián)網(wǎng)東西，能夠讓消費(fèi)者的行為習(xí)慣以全景畫像的方式出現(xiàn)在廠商和經(jīng)銷商面前，這為廠商和經(jīng)銷商商品研制、商場(chǎng)營(yíng)銷和出售供給了方向指引。

據(jù)悉，從2015年開始，包含奇瑞和春風(fēng)美麗等廠商均在轎車電商范疇進(jìn)行了測(cè)驗(yàn)，其間奇瑞將瑞虎1.5全系車型以全國(guó)總經(jīng)銷的出售權(quán)獨(dú)家給予了轎車之家車商城。

破局2：

推搶手車型奪商場(chǎng)

而推出搶手車型擴(kuò)展商場(chǎng)份額，是廠商尋覓更多商場(chǎng)銷量別的一大法寶。在剛剛完畢的北京轎車車展上，包含廣汽傳祺、廣汽本田、 JeeP等公司紛繁帶來(lái)了最新的SUV參展。中國(guó)轎車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年，我國(guó)SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%，大大高于乘用車 產(chǎn)銷5.8%和7.3%的增速，業(yè)界表明，SUV好像已經(jīng)成為全部轎車商場(chǎng)的動(dòng)力“引擎”。本年第一季度SUV繼續(xù)熱銷，共出售196.38萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng)51.46%，遠(yuǎn)高于全部乘用車商場(chǎng)8.9%的增幅水平，從而吸引更多轎車廠商推出SUV車型。