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　林肯在2014年重返中國市場以后，已相繼推出MKZ、MKC、MKX以及領航員四款產品。今年，林肯將繼續(xù)推進在華產品布局。林肯中國總裁龐立博(RobertParker)表示：“2016年林肯還將在華引入兩款新車。”其中就將包括中型轎車MKZ的改款車型。林肯新款的MKZ將在4月開幕的北京車展首發(fā)，新車最大變化來自于采用全新家族式的外觀設計風格。

　　動力方面，新車有望延續(xù)現款車型的動力配置，包括繼續(xù)搭載一臺2.0T發(fā)動機。這臺發(fā)動機分高低功率兩個版本，最大功率分別為149千瓦和186千瓦，最大扭矩分別為342牛米和389牛米，傳動系統(tǒng)匹配一臺6速手自一體變速箱。改款車型在外觀上較現款車型有較大變化，采用全新樣式前臉設計。

　　前臉部分，新款MKZ舍棄了現款飛翼式前臉的設計，換裝源自林肯Continental的全新家族式前臉。新車除了采用網狀的進氣格柵外，該車的下部進氣格柵、霧燈區(qū)域以及前大燈組都有所變化。大燈組還采用了自適應LED大燈。新車尾部整體延用了現款的設計，僅對尾燈顏色和排氣管細節(jié)部分進行調整。

　　新車內飾整體延用了現款的風格，只對中控及側面門板按鍵進行細微調整。林肯獨特的按鍵式換擋技術及中控臺下方懸浮式儲物空間都得以保留。動力方面，新款MKZ有望延續(xù)現款搭載的2.0T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

　　在豪華中級車這一細分市場中，奔馳、寶馬、奧迪等品牌均有布局。目前奧迪A4L搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并分為高低功率版，其中低功率版的最大功率為132千瓦，峰值扭矩320牛米;高功率版的最大功率為165千瓦，峰值扭矩350牛米。與前者相比，新款MKZ所搭載的2.0T發(fā)動機無論是低功率還是高功率，均比奧迪A4L的動力要高。