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　　車(chē)身長(zhǎng)度僅為1680毫米，這要比有些電動(dòng)自行車(chē)還小，在城市中代步毫無(wú)壓力。后加裝的風(fēng)擋能夠讓行進(jìn)更加舒適，這首要體現(xiàn)在冬天騎行，而夏天的實(shí)際意義并不大，極速只要每小時(shí)50-6公里，所以氣流對(duì)身體的侵?jǐn)_十分小。

　　暴露的車(chē)把便于固定后加裝的配件、例如：水杯架、充電電源等。外表的功用只要時(shí)速和路程這兩個(gè)最常用的功用。

　　別看它個(gè)頭不大，一個(gè)人騎行時(shí)的腿部空間仍是很寬余的，車(chē)座也對(duì)比舒適。雙腿并攏 時(shí)，前部護(hù)板能夠讓你的雙腿幾乎不會(huì)被風(fēng)吹到，但假如你的腿粗一點(diǎn)會(huì)對(duì)比難過(guò)。這兒要著重說(shuō)一下：50毫升排量以下（含50毫升）是不允許帶人騎行的，所 以它是你的獨(dú)享座駕。715毫米的座高也讓身材矮小的駕駛者毫無(wú)壓力。

　　這么快捷的一輛車(chē)，沒(méi)有一定的舒適性肯定是不合格的。自在的前后減震器盡管行程不長(zhǎng)，但在城市中遇到一些細(xì)微波動(dòng)仍是能夠極好的過(guò)濾掉。前后鼓式制動(dòng)關(guān)于跑不快的它來(lái)說(shuō)，現(xiàn)已足夠用了。

　　自在的電發(fā)動(dòng)十分順暢，怠速時(shí)的聲響和轟動(dòng)都十分小，悄悄擰動(dòng)油門(mén)卻沒(méi)有要走的意 思，這時(shí)還要在多給一點(diǎn)油才干順暢起步。假如你想體會(huì)極好地加快感觸，那真的抱愧了，它完全做不到。全部加快進(jìn)程十分均勻，你只能看著時(shí)速表的指針一點(diǎn)一 點(diǎn)的攀升，但這時(shí)細(xì)微的轟動(dòng)也隨之而來(lái)，究竟排量那么小，也就別苛求太多了。最快時(shí)速方才也說(shuō)了，比好一點(diǎn)的電動(dòng)自行車(chē)快不了多少，但你不用再為充電而煩 惱了。

　　兄弟給我照了一張?jiān)诜菣C(jī)動(dòng)車(chē)道的相片，這是為何呢？我是不是違章了？這即是要跟大 家說(shuō)的另一個(gè)要點(diǎn)，這個(gè)等級(jí)排量的車(chē)型只能上藍(lán)色號(hào)牌，歸于輕便型摩托車(chē)，是能夠借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行進(jìn)的。假如你在城市中遇到堵車(chē)，能夠合法地借用非機(jī)動(dòng)車(chē) 道迅速通過(guò)，盡管跑不快，但這個(gè)優(yōu)勢(shì)誰(shuí)能比得了？

　　自在是一款看上去很可愛(ài)的小車(chē)，并且合資車(chē)的質(zhì)量十分有確保。當(dāng)然，省油也是它的一大賣(mài)點(diǎn)，它的使用本錢(qián)十分低。近來(lái)坊間一直在瘋傳北京要收取擁堵費(fèi)的方針，但真假難辨，假如真有這么一天，買(mǎi)一輛自在來(lái)代步，是能夠省去許多的開(kāi)支的。