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(Lightweight級別 總成績排名)
(整個比賽共4圈，前兩圈Gary都排位第三)
回顧春風(fēng)與馬恩島TT的”情緣 “
馬恩島TT一直被稱為勇敢者的游戲，CF650i是首個參賽馬恩島TT的中國摩托車。它的原型是春風(fēng)650NK，經(jīng)過春風(fēng)英國代理商精心的改良與改裝，兼?zhèn)淞藰O致的性能和光彩奪目的外觀。
Gary Johnson: 知名馬恩島TT車手，曾多次奪冠；自從2013年與春風(fēng)650NK相識，Gary就與之?dāng)y手在馬恩島賽場征戰(zhàn)！
2013年，一款匯聚了春風(fēng)動力核心科技的街車——春風(fēng)650NK（650i）被春風(fēng)英國代理商慧眼相中，改裝調(diào)試后，便被Gary Johnson騎到了馬恩島賽場小試牛刀。
2014年，春風(fēng)650i換了全新造型，熒光黃配上斑馬貼花，好似一匹穿著金色華服的戰(zhàn)馬，在lightweight級別的比賽，車手Gary Johnson在二次熱身賽中駕駛650i取得的佳績：第一次以第七名、第二以第四的成績足以證明了他和650i的實力。
2015年，車手Gary Johnson第三次帶著春風(fēng)650i征戰(zhàn)馬恩島TT, 并在資格賽中拿下了第二名的好成績, 并登上馬恩島TT全球官網(wǎng)頭條！
2016年，再度出發(fā)的春風(fēng)650i，與車手Gary Johnson一道不但在資格賽取得第二，更是在正式賽 (6月9日)拿下第四名的佳績，讓中國摩托車得到世人的重新認(rèn)識，賽后現(xiàn)場觀眾紛紛對該車豎起大拇指！
百年馬恩島，春風(fēng)出彩
馬恩島TT自1907年開賽以來，被稱為世界上最搏命、最壯觀、最危險的賽車比賽，賽車的平均車速超過200km/h，最高車速超330km/h。雖然至今已有超過250人在比賽中車禍身亡，但依然吸引著世界最優(yōu)秀的摩托車勇士，前赴后繼博命廝殺!
一個多世紀(jì)以來，美國，日本，意大利，德國等摩托大國每年都會攜重量級猛獸相聚馬恩 島，奪命廝殺。一個多世紀(jì)以來，中國一直缺席了這個大國廝殺的戰(zhàn)場。Made in China(中國制造）的標(biāo)記只會出現(xiàn)在觀眾的衣服上，鞋子里和揮舞的旗子上。只會默默扮演著路邊為別人鼓掌喝彩的角色。直到2013年，中國第一部本土 制造，凝聚了春風(fēng)動力核心科技的摩托——春風(fēng)650NK來到了這片神圣的土地，以征服者的姿態(tài)昂首挺胸，用速度和勇氣和眾騎士一決高低！
如果說2013年是初試牛刀，2014年是嶄露頭角，2015年是磨礪前行，2016年則是春風(fēng)650i用實力和速度說話的時刻了！春風(fēng)650i,作為有史以來在世界頂級摩托車賽事取得最好戰(zhàn)績的國產(chǎn)摩托，它無疑是所有國人共同的驕傲！
最后奉上一個小福利喔，我們將在所有留言中挑選15名精選留言，選中的車友(我們會與您聯(lián)系)將獲贈馬恩島TT版的鑰匙扣一枚，請童鞋們拿出熱情，碼出你的心聲！主題要求：您對于此次春風(fēng)在馬恩島賽事表現(xiàn)的看法；對于春風(fēng)未來的期望或想法
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