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鈴木隼的輕量化路線由車架開始
上一年海外就傳出鈴木要推出1400c.c.隼的音訊（原款排量為1340c.c.），之后又傳出該車還將搭載增壓器，并極有也許在速度上超越川崎H2R，變成世界上速度最快的公路合法車型。近來該車又有了新動向，除了發(fā)動機的大改以外，鈴木還將對隼進行輕量化規(guī)劃，在減輕車重的一起提高速度！ 
據鈴木內部人員透露，新車架的“微妙”主要在3、4、5處，車架由極致輕量化的原料創(chuàng)造，并選用幾何原理保證車架的強度。因為要支持發(fā)動機，車架的中心有些強度最大，可見鈴木在減輕車重方面下足了功夫。 在2015年東京車展之前，鈴木發(fā)布了新款概念車GSX的粘土模型圖像及3款發(fā)動機圖像，鈴木表示，下一代鈴木隼將沿襲該車的大有些規(guī)劃元素，并很有也許搭載同一款增壓發(fā)動機。機械增壓、輕量化、“超快”速度，新款鈴木隼肯定值得期待！
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