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依據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已接連七年變成世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，上一年全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物初步計(jì)算超越4532萬(wàn)噸。尤其是只占比一成多的國(guó)Ⅱ及國(guó)Ⅱ規(guī)范以下轎車，其排放量超越轎車排放總量的六成，這其間也不乏一些“假國(guó)四”重型卡車。中國(guó)工程院院士郝吉寧以為，考慮到中國(guó)機(jī)動(dòng)車年增量仍然十分可觀，當(dāng)時(shí)有必要經(jīng)過(guò)多元手法防控機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響。
郝吉寧表明，到2030年前后，京津冀區(qū)域每個(gè)家庭有一輛轎車可能不算一個(gè)不合理請(qǐng)求，所以機(jī)動(dòng)車仍是增加的趨勢(shì)，這種情況下咱們還要活躍的使機(jī)動(dòng)車單位行駛路程可以污染排放減下來(lái)，優(yōu)化運(yùn)用，所以在這個(gè)進(jìn)程傍邊，還需要咱們比較大的改動(dòng)。
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