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全球定位系統(tǒng)技術(shù)源自美國，如今現(xiàn)已廣泛運(yùn)用與全世界多個(gè)工作。而在2000年，中國也初步研制自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)--斗極，時(shí)至今日斗極現(xiàn)已初步正式運(yùn)用。而據(jù)了解，近期華陽科技突出了首款斗極+GPS雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品。
這 款斗極+GPS雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航在外觀上與通常車載導(dǎo)航并沒有大不同，在做工用料上傳承了華陽精工質(zhì)量的優(yōu)秀特征，從外觀上看顯得檔次十足。據(jù)華陽工作人員 介紹，這款導(dǎo)航依大眾途徑而計(jì)劃，適宜大眾車系大多數(shù)車型，如新邁騰、新帕薩特、CC等，后續(xù)會(huì)根據(jù)市場需求逐漸掩蓋其他車型。
據(jù)了解，華陽是工作首家發(fā)布“斗極+GPS”雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航的汽車電子公司，在產(chǎn)品研制、計(jì)劃、制造及出售等方面天然不行小覷，但它的問世所代表的意義更為深遠(yuǎn)，它標(biāo)志著斗極在產(chǎn)業(yè)化道路上又行進(jìn)了一步，是斗極由軍用轉(zhuǎn)為民用的代表之一。
北 斗相較于通常導(dǎo)航最大的特征是其具有傳送短報(bào)文的通訊功用：能夠在系統(tǒng)的掩蓋區(qū)域內(nèi)進(jìn)行雙向短報(bào)文通訊，在海洋漁業(yè)等手機(jī)簡略失去信號(hào)的本地運(yùn)用較多。另 一個(gè)特征是導(dǎo)航表現(xiàn)更精準(zhǔn)，斗極精確定位間隔在2.46米，遠(yuǎn)低于通常導(dǎo)航。集很多寵愛于一身的“斗極+GPS”,在市場價(jià)格表現(xiàn)上是不是能與GPS終端接 近，是它能否被大眾“寵愛”的要害條件，信任在有關(guān)系統(tǒng)人員的極力下，中國能迎來斗極的春天。
這次華陽推出斗極+GPS雙系統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品，表清楚國產(chǎn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)已日漸老到，初步進(jìn)入運(yùn)營期間。而跟著將來技術(shù)的不斷發(fā)展行進(jìn)，斗極衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)更加的老到，為全國乃至全世界人民帶來便當(dāng)。
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