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“新能源汽車已經(jīng)停售了!”從去年11月底以來(lái)，上海賣得非常火爆的新能源汽車就大面積停售，原因很簡(jiǎn)單，補(bǔ)貼政策斷檔了。

本周，關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼政策即將出臺(tái)的消息甚囂塵上，昨天(23日)，一份“上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助 標(biāo)準(zhǔn)(草案)”被曝光，從草案的內(nèi)容來(lái)看，純電動(dòng)乘用車方面的補(bǔ)貼大幅縮水，而混合動(dòng)力乘用車的補(bǔ)貼條件也發(fā)生變化，在一項(xiàng)額外補(bǔ)貼中，比亞迪等眾多品牌 都被排除在外。

傳補(bǔ)貼縮水門檻提高

有消息稱，上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(草案)已經(jīng)制定，預(yù)計(jì)在近一兩周內(nèi)就會(huì)發(fā)布。相比去年，在純電 動(dòng)乘用車方面的補(bǔ)貼大幅縮水，純電動(dòng)乘用車按照續(xù)駛里程不同，補(bǔ)貼金額分別為150公里及以上3萬(wàn)元、100公里到150公里之間1萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力 乘用車(含增程式)補(bǔ)貼為1萬(wàn)元。客車的推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相接近。

另外，對(duì)于插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車還有一項(xiàng)1.4萬(wàn)元的額外補(bǔ)貼，但要同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等 于1.5L、混合動(dòng)力工況百公里油耗小于或等于5.9L及油箱容量小于或等于40L三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)前市場(chǎng)熱賣的車型，如比亞迪秦、比亞迪唐、傳祺 GA5(增程式)、寶馬530Le、榮威e550、沃爾沃S60L等，除了榮威e550，其他車型都無(wú)法同時(shí)滿足以上三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，免征車輛購(gòu)置稅(持續(xù)到2017年12月31日)和最給力的免費(fèi)牌照政策還將延續(xù)(截止時(shí)間未定)。

從上海市新能源推進(jìn)辦了解情況，但相關(guān)負(fù)責(zé)人并未對(duì)此發(fā)表看法，只表態(tài)“不方便說(shuō)”。

預(yù)計(jì)中央政策落定后公布

上海新能源汽車補(bǔ)貼新政遲遲沒有發(fā)布或許與正在進(jìn)行的“騙補(bǔ)”調(diào)查有關(guān)。

“上海市新能源汽車補(bǔ)貼草案已存在，但近期可能不會(huì)發(fā)布。”業(yè)內(nèi)分析人士表示，主要原因還是受到“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響，中央對(duì)新能源汽車“騙補(bǔ)”的調(diào)查工作剛剛結(jié)束，具體的處理方式還未公布，上海可能在中央的政策落定后再公布補(bǔ)貼新政。

近日舉行的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2016”年會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)進(jìn)行了回應(yīng)。苗圩說(shuō)，國(guó)家 財(cái)政補(bǔ)貼并未全部到位，對(duì)于騙補(bǔ)企業(yè)，沒補(bǔ)貼的錢不會(huì)下發(fā)，已補(bǔ)貼的錢一定要追回，“依法進(jìn)行處置，直至取消這些企業(yè)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”。苗圩說(shuō)，未 來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi)清查后，會(huì)第一時(shí)間向媒體公布2015年到底有哪些企業(yè)騙補(bǔ)，涉及多少車輛、多少資金。

根據(jù)央廣報(bào)道，2015年1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)17.4萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的上牌量累計(jì)僅10.8萬(wàn)輛，近7萬(wàn)輛的“數(shù)據(jù)黑洞”背后，可能存在非法獲利的“騙補(bǔ)”行為。

車企都說(shuō)“新方案好”

就新能源汽車補(bǔ)貼政策詢問了車企，多家車企證實(shí)，確實(shí)看到過(guò)這份草案，無(wú)論是補(bǔ)貼，還是額外補(bǔ)貼都是確實(shí)的。

“我們覺得這個(gè)補(bǔ)貼政策很合理，體現(xiàn)了保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保的主要精神。”昨天，上汽乘用車相關(guān)人士表示， 就新能源汽車技術(shù)來(lái)說(shuō)，榮威e550比比亞迪秦更加環(huán)保。兩臺(tái)車的續(xù)航里程均為600公里，排量都是1.5升，榮威e550混合動(dòng)力的油箱是31升，秦的 油箱達(dá)到50升，這說(shuō)明秦的油耗比榮威大很多。在這樣的情況下，新能源汽車的補(bǔ)貼和免費(fèi)牌照不能給予不環(huán)保的產(chǎn)品。

對(duì)于上海可能出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼新政，比亞迪表示一直相當(dāng)關(guān)注。昨天，比亞迪有關(guān)人士表示，從可能的草案信 息來(lái)看，政策的出發(fā)點(diǎn)很好，都是為了扶持新能源汽車和環(huán)保技術(shù)。企業(yè)將會(huì)根據(jù)政策來(lái)調(diào)整產(chǎn)品。“你知道油箱改大很難，做小很容易啊，比亞迪一定能符合上海 補(bǔ)貼政策的。”一位比亞迪內(nèi)部人士表示。

目前僅榮威e550在售

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一直在退坡。以上海為例，按照去年的標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購(gòu)買榮威e550可享受國(guó) 家3.5萬(wàn)、上海3萬(wàn)，共計(jì)6.5萬(wàn)的補(bǔ)貼，今年國(guó)家補(bǔ)貼下調(diào)為3萬(wàn)，而上海補(bǔ)貼新政一直沒有發(fā)布。上海市新能源汽車推進(jìn)辦的數(shù)據(jù)顯示，2015年上海新 能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用44247輛，比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長(zhǎng)4.15倍。

目前，上海車市僅有榮威e550在銷售，并且由企業(yè)墊付補(bǔ)貼。上汽表示，從去年以來(lái)，上汽承擔(dān)了減少的補(bǔ)貼金 額，并追加至少1萬(wàn)的企業(yè)補(bǔ)貼，使目前上海消費(fèi)者購(gòu)買榮威e550能享受共計(jì)7.5萬(wàn)的補(bǔ)貼，同時(shí)免除購(gòu)置稅和車船稅。高額企業(yè)補(bǔ)貼福利下，榮威e550 銷量不受補(bǔ)貼退坡影響。在今年1月，榮威e550銷售1153輛，同比大漲231%，增速明顯快于市場(chǎng)整體，連續(xù)第二個(gè)月成為新能源中級(jí)車“銷量王”。