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 武漢是一個禁摩的城市，也壓抑了許多人的喜好，在這個充滿著陽剛空氣的機車國際，卻有這樣一個女孩，從感喜好到喜好，以摩托車為軸心，開創(chuàng)出一個五彩繽紛的國際，她即是我，武漢郝美美！

 每次當我騎著摩托車走在路上的時分，總有人問我：“你騎得了嗎？”“駕御得了嗎？”“是你自個騎的嗎？”每逢我聽到這些話都僅僅笑而不語，我不喜愛解說太多的東西，也不喜愛爭辯許多東西，由于我喜愛摩托車，僅僅僅僅自個喜愛罷了，跟任何人無關。

我是一個一般的女孩，我 的愿望也是很簡略，有一輛自個能夠駕御的車，能夠去任何自個想去的當?shù)兀S厚自個的人生、閱歷。關于女孩子來說，這條路有多么欠好走只需自個知道，無論是 外界、家庭、兄弟，給出的壓力都會很大。可是我很幸虧，我有一個支撐我的爸爸媽媽，永久后臺的家庭，而我需求做的，即是甩手去努力實現(xiàn)自個的愿望。

剛剛開端接觸到摩托車，那時分騎的是踏板，后來到150，然后到現(xiàn)在的小忍者250，座駕立刻要晉級為Versys650了，一步一步的晉級，一步一步的前進，個人認為菜鳥不太合適直接上大排量，由于假如沒有任何根底的話，仍是建議從250開端，要有一個循序漸進的進程，會對比穩(wěn)，真心話，配備有ABS和滑動式離合器的川崎250系列是大排車主的最好練手車型，即將變成湖北第一個Versys650女車主，我既振奮又自豪。

記住首次騎摩托車跑長 途，從武漢到合肥參加首屆CFRA女騎士集會，我坐臥不安，和武漢另一位女騎士分別騎川崎250和Versys650全程高速往復，路上也曾倒車摔跤，回 程時也風雨交加渾身濕透，但和我在合肥結(jié)識那么多摩托車女騎士的無比開心比較，這些都不算什么，誰的青春不曾瘋狂？

兩年以來，只出過一次小 事端，膝蓋有些擦傷。事端出得少很大有些因素是由于我騎車很慎重。淺顯一點來說即是“慫”；本來我覺得慫一點沒什么欠好的，我在路上騎行格外不喜愛勇往直 前你追我趕，一個人出去跑的時分跑多慢都無所謂了，跟車隊一同出去的時分我寧可掉隊，都不情愿去牽強自個跟上速度。究竟，安全才是最主要的！
從前有人說過，假如你把喜好干成了作業(yè)，你會漸漸發(fā)現(xiàn)本來你并沒有本來幻想地那么愛它。我認為，作業(yè)有幸福感，來源于三個條件，豐厚的酬勞或許令人敬仰的 社會地位或許自個喜愛的職業(yè)，我首選自個喜愛的職業(yè)，年輕沒有什么比喜愛更主要的事了。一年前，我有幸接觸到摩托車出售這個職業(yè)，本來我覺得把喜好當成事 業(yè)也沒什么欠好的，只需用心去感觸這個東西，才能夠非常好的表現(xiàn)自個的才能。在這個職業(yè)里我才真實學到了曾經(jīng)都學不到的東西。剛剛開端的時分我僅僅會騎車， 一些根本的技術都不具有，現(xiàn)在也漸漸學到了一些過彎竅門、緊迫剎車、緊迫避險。主要是對我獨愛的車有了機械化的知道，曾經(jīng)僅僅會騎、會操作。而現(xiàn)在是深入 的了解功能、并且能跟人極好的溝通交流介紹，全部簡略的平時問題也會自個維修，自個動手換機油等等。

積跬步致使千里，我的第 一次成功出售至今記憶猶新，客戶于先生寬恕了我的不專業(yè)，洽談不到15分鐘就交錢提車，他也是我們武漢川崎店的首位客戶。通過近一年的學習，參加公司策劃 舉辦的陽邏試駕、奧特萊斯外、青山眾圓廣場、1911等外展，尤其是4月份川崎騎行訓練營武漢站的活動安排讓我全部得到訓練和進步，我還連續(xù)屢次榮獲武漢 店的出售冠軍喔！
將來會如何，我不知道，我相信，只需一路向前，加油擰，我的將來不是夢！