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    • 摩托車(chē)減振器的拆卸與檢修技巧大全
    發(fā)布日期：2016-07-19 　發(fā)布者：會(huì)員 　PV：1543 　字體：大 中 小
    摩托車(chē)修理時(shí)一件繁瑣的事情，但是作為玩摩托車(chē)的騎士來(lái)說(shuō)，修理摩托車(chē)也是一種身手。修車(chē)不求人！來(lái)學(xué)學(xué)摩托車(chē)前減振器的拆開(kāi)過(guò)程吧！

           一：在發(fā)動(dòng)機(jī)下面墊上木塊或其它方式的支架，使前輪離開(kāi)地上。

           1 早年輪上拆下里程表軟軸及前制動(dòng)操縱鋼索，然后拆下開(kāi)口銷(xiāo)及前輪螺母。

           2拔出前輪軸并拆下前輪，然后擰下前擋泥板與前叉底筒的銜接螺栓，取下?lián)跄喟濉?br />
           3別離擰下上銜接板與前叉管的銜接螺栓，以及下銜接板旁邊面夾緊前叉管的螺栓，然后拉出左、右減振筒組件。

           4擰下左、右減振筒組件的油螺栓，將筒內(nèi)的液壓油排凈。

           5順次早年叉管上取下套蓋、下導(dǎo)向套，繃簧和繃簧座。

           6用開(kāi)口環(huán)夾鉗拆下內(nèi)擋圈，然后拉出前叉管，再順次拆下油封，導(dǎo)向套、環(huán)形擋圈和活塞。

           二：前減振器的查看與替換

           1查看減振器繃簧是不是開(kāi)裂，并丈量其長(zhǎng)度（自在長(zhǎng)度不得小于186.5mm）。擺布兩根繃簧的長(zhǎng)度應(yīng)根本持平，如不契合上述請(qǐng)求則應(yīng)替換。

           2將前叉管放在v形鐵上丈量其徑向跳動(dòng)量，其值不得大于0.4mm，否則需替換。

           3查看前叉管和前叉底筒工作面是不是損傷或反常磨損，是則替換。

           4查看導(dǎo)向套和前叉活塞工作面上是不是有嚴(yán)峻的劃痕或磨損，如有則應(yīng)替換。

           5查看油封是不是損壞變形，是則替換。

           三：前減振器的裝置

           為了保證行車(chē)安全舒服，前減振器必須按以下次序裝置。

           1將待裝置的零件清潔潔凈，并歸類(lèi)放好。

           2將前叉活塞裝置在前叉管上并裝好環(huán)形擋圈，然后順次將導(dǎo)向套，油封及內(nèi)擋圈套在前叉管上。

           3將前叉管插入底筒中，并將導(dǎo)向套和油封裝入筒內(nèi)用內(nèi)擋圈定位。

           4在前叉管上順次套上繃簧座、下導(dǎo)向套、減振繃簧、上導(dǎo)向套和套蓋。

           5裝上并擰緊放油螺塞，然后在前叉管頂部螺孔內(nèi)寫(xiě)入100~150ml牌號(hào)為hq-8d的液壓油。留意前叉管不行倒置，且擺布減振筒內(nèi)的液壓油油量應(yīng)持平。

           6將減振筒穿入下銜接板孔內(nèi)直到推不動(dòng)停止，然后稍稍擰緊下銜接板旁邊面的夾緊螺栓，使減振筒不至下滑。

           7兩減振筒裝上后，在筒底部擱一支承物，用力壓減縮振繃簧使前叉管頭部進(jìn)入上銜接板孔內(nèi)，然后裝上并擰緊上銜接板螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。再擰緊下銜接板旁邊面的夾緊螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。

           8順次裝上前擋泥板，前輪，里程表軟軸及前制動(dòng)操縱鋼素。裝好后握住方向把用力往下按幾下，看減振器能否上下運(yùn)動(dòng)自若。

           四：后減振器的拆開(kāi)與維修后減振器的拆開(kāi)按下列過(guò)程進(jìn)行：

           1支起摩托車(chē)主支架，然后擴(kuò)下后減振器的上、下蓋形螺母，取下減振器。

           2將減振緊縮器（專(zhuān)用工具）套在減振筒上，把緩沖繃簧緊縮到剛好能將鎖緊螺母拆出停止。

           3扭松鎖緊螺母，撤除下接頭組件，然后裝減振器分化。留意阻尼組件為一個(gè)全體，不能拆開(kāi)。

           五：后減振器的查看與替換

           1查看緩沖繃簧是不是開(kāi)裂或疲憊；丈量其自在長(zhǎng)度不得小于210.5mm。擺布兩邊的繃簧長(zhǎng)度應(yīng)根本共同，如不契合上述請(qǐng)求，則需替換緩沖繃簧。

           2查看阻尼器組件是不是有泄漏，桿部是不是曲折變形，如有替換阻尼器組件。

           3查看其它零件是不是有破損或變形，如有也應(yīng)替換。

           六：后減振器的裝置

           1將后減振器進(jìn)行拼裝，留意繃簧的裝置方向：繃簧絲密端向下。

           2把減振緊縮器套在減振筒上，將緩沖繃簧緊縮到阻尼器組件桿部螺紋徹底顯露停止。然后在桿部螺紋上涂上粘接劑。注間不行過(guò)火緊縮繃簧，避免使繃簧疲憊不能復(fù)位。

           3在阻尼器組件的桿部螺紋上套上鎖緊螺母，再擰上下接頭組件，使上、下組件接頭孔的基地距為340.7±2mm。然后擰緊螺母，擰緊力矩為15~25n·m。留意：左、右兩邊減振筒上下接頭孔基地距之差不得大于2mm。

           4撤除減振緊縮器，將左、右減振筒裝到車(chē)架上，然后裝上并擰緊上、下端的蓋形螺母，擰緊力矩為20—30n·m。留意：上、下接頭兩面都應(yīng)裝平墊片。減振器裝好后，使后輪著地，將座墊往下按幾下，看減振器是不是上下活動(dòng)自若。
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