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世界知名油商(shell 殼牌)對汽.摩機油的官方立場

發(fā)布日期：2016-07-19 　發(fā)布者：會員　PV：1163 　字體：大中小

      1.四沖程摩托車發(fā)起機和汽車上運用的汽油發(fā)起機有何不相同？
從工作原理上講，應(yīng)用于摩托車上的四沖程發(fā)起機與汽車上的發(fā)起機是相同的。摩托車發(fā)起機大多數(shù)是空冷式的，但當代高性能發(fā)起機一般選用水冷或油冷方式。當然，二者在尺度和分量上的差異也是清楚明了的；前者的功率輸出與轉(zhuǎn)速一般為后者的3倍，例如，能夠達到每分鐘14,000轉(zhuǎn)。
雖然有些破例(Harley Davidson, BMW和Moto-Guzzi)，大多數(shù)四沖程發(fā)起機都有專用油箱以供發(fā)起機和變速箱光滑以及油浸離合器。比照汽車發(fā)起機，這種油浸離合器對油提出了更高的請求。
      2.四沖程摩托車發(fā)起機光滑油是不是有專門的標準？
關(guān)于四沖程摩托車發(fā)起機光滑油，相同履行美國石油協(xié)會對四沖程發(fā)起機油的S系列分類。API SF和API SG 10W-40經(jīng)常被引薦運用。有些制造商偏心運用粘一些的機油，如Harley Davidson引薦單級粘度的SAE 40和SAE 50機油。
      3.四沖程摩托車發(fā)起機對光滑油的請求與汽車發(fā)起機有何不相同？
發(fā)起機光滑油也有必要具有光滑，冷卻，密封和清洗等幾大功用。首要，光滑油有必要有足夠的粘度以構(gòu)成安穩(wěn)的油膜；富含的清洗/渙散添加劑有用抑制高/低溫油泥，漆膜和積炭的構(gòu)成；抗養(yǎng)添加劑推遲機油的變質(zhì)，延伸運用壽命。配氣組織，如凸輪與氣門處于鴻溝光滑狀況，不宜構(gòu)成安穩(wěn)的油膜，為避免金屬對金屬的干摩擦，光滑油中須加入抗磨添加劑。多級粘度光滑油中都加有粘度指數(shù)改進劑，這種聚合物能使機油隨溫度上升仍能保持必定的粘度。但它的用量有必要嚴格控制，否則會添加沉積物生成，一旦在高剪切效果下開裂，會使機油永久性的損失粘度。
絕大多數(shù)摩托車發(fā)起機，特別是日本出產(chǎn)的，變速箱設(shè)計成適用于運用多級粘度發(fā)起機光滑油光滑，這么發(fā)起機光滑油要一起光滑發(fā)起機和變速箱。關(guān)于高溫及延伸換油期等嚴苛工況，光滑油中粘度指數(shù)改進劑-聚合物會在齒輪輪齒的機械剪切效果下開裂失效。油變稀，無法供給足夠的油膜用以維護發(fā)起機，這么就會添加發(fā)起機和齒輪箱的磨損。處理的辦法只能是運用制造商引薦的合格的光滑油，并如期替換機油。
以上觀點與多數(shù)車友的觀點相同，可是，在各油商最高端油品中，并沒有對于摩托車的機油。以美孚一號及殼牌超凡喜力為例，他們有1L.4L.200L裝，并沒有對于摩托車發(fā)起機的美孚一號及殼牌超凡喜力。當你賣回1L裝的美孚一號或殼牌超凡喜力時，他們的質(zhì)量與4L或200L裝的是相同的。

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