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一年前，大眾集團(tuán)曝出了尾氣門(mén)丑聞，之后大眾便陷入了該集團(tuán)歷史上最大的一次危機(jī)。該公司的柴油車(chē)搭載了作弊軟件欺瞞尾氣排放測(cè)試，在美國(guó)目前大眾已經(jīng)收到巨額罰單和嚴(yán)厲懲罰。
為擺脫“尾氣門(mén)”丑聞大眾布局六款電動(dòng)車(chē)，已確認(rèn)有一款緊湊型掀背車(chē)Nuv-e概念車(chē)將亮相巴黎車(chē)展。但是布 局電動(dòng)車(chē)似乎仍不夠，大眾日前表示其柴油車(chē)產(chǎn)品線或不再重歸美國(guó)市場(chǎng)。大眾汽車(chē)沒(méi)有把話說(shuō)死，但是大眾尾氣門(mén)幾乎占據(jù)了一年的頭條，大眾汽車(chē)在美“清潔柴 油車(chē)”的形象已然是頗具諷刺意味。
大眾汽車(chē)發(fā)言人Jeannine Ginivan向路透社表示目前仍未作出決定是否在美售賣(mài)柴油車(chē)。Jeannine Ginivan的言語(yǔ)中留有回旋之地，她表示大眾柴油車(chē)回歸美國(guó)也不會(huì)有先前同等重要的地位，同時(shí)未來(lái)短期內(nèi)大眾不會(huì)在美銷(xiāo)售柴油車(chē)。Jeannine Ginivan表示會(huì)等柴油機(jī)技術(shù)成熟到對(duì)市場(chǎng)有益后才會(huì)開(kāi)始銷(xiāo)售車(chē)輛。但是，值得注意的一點(diǎn)是，面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾汽車(chē)已經(jīng)漸漸向電動(dòng)汽車(chē)和 混合動(dòng)力車(chē)方向發(fā)展。
7月份，大眾集團(tuán)美國(guó)CEO辛里奇 沃布肯(Hinrich Woebcken)則表示，“如果有必要，大眾仍將在美推出柴油版車(chē)型。同時(shí)，他也特別提到，他和同事都接受這個(gè)事實(shí)--TDI發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)再也達(dá)不到曾經(jīng)的人氣了。
目前大眾以及相關(guān)品牌柴油車(chē)被禁止在美銷(xiāo)售。在大眾尾氣門(mén)爆發(fā)前，大眾柴油車(chē)型貢獻(xiàn)在美近25%的銷(xiāo)量。
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