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    雖然在中國市場始終保持領(lǐng)先地位，但大眾汽車依然希望借助渠道整合，尋求新的增長點(diǎn)。日前，駿寶捷大眾汽車頤堤港中心在京開業(yè)，該銷售中心不僅是一個(gè)汽車銷售中心，同時(shí)也是迄今為止惟一一家集一汽-大眾、上汽大眾以及進(jìn)口大眾三個(gè)品牌于一身的品牌旗艦店。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，作為國內(nèi)第一家三體合一的大眾品牌銷售中心，北京頤堤港大眾旗艦店將承擔(dān)彰顯大眾品牌實(shí)力、烘托“大眾一家親”的使命，其運(yùn)營結(jié)果將為大眾品牌在華的品牌推廣、渠道整合提供更多實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

    據(jù)悉，這家大眾4S店投資規(guī)模達(dá)到4億元，建筑面積高達(dá)23939平方米，其中第一層為新車展廳，6945平方米，大眾品牌的39款車將全線展示；第二層 為客戶接待區(qū)，各種配套功能一應(yīng)俱全；第三層為售后服務(wù)區(qū)，面積高達(dá)8400多平方米，50個(gè)維修工位，6個(gè)服務(wù)接待區(qū)，并由保時(shí)捷控股的駿寶捷負(fù)責(zé)運(yùn) 營。

    在開業(yè)典禮現(xiàn)場，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼，大眾汽車集團(tuán)（中國）執(zhí)行副總裁蘇偉銘，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰，上汽大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理陳賢章共同出席。足見頤堤港中心在大眾汽車內(nèi)部的重要性。

    海茲曼表示，駿寶捷大眾汽車頤堤港中心的成立是大眾汽車集團(tuán)踐行此前發(fā)布的“攜手同心——2025戰(zhàn)略” 的重要例證，同時(shí)也彰顯了集團(tuán)推動各品牌打造其獨(dú)特優(yōu)勢的方式，以此加深品牌與消費(fèi)者的聯(lián)系，確保大眾汽車能夠在中國這樣快速變革的市場中，處于技術(shù)發(fā)展 領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

    此前，“尾氣門”事件給大眾造成了重大影響，但此事也為長期以來一成不變的企業(yè)敲響了警鐘。而大眾汽車集團(tuán)最新公布的2025戰(zhàn)略，就是在公司重整旗鼓之后根據(jù)目前的市場需求和科技發(fā)展變化方向而制定出來的。

    按照2025戰(zhàn)略框架，重點(diǎn)是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。換而言之，大眾汽車將做出根本性調(diào)整以應(yīng)對全新的移動出行時(shí)代。為此，大眾汽車將進(jìn)一步明確集團(tuán)旗下各 品牌的定位，對汽車和動力傳動系統(tǒng)的產(chǎn)品組合進(jìn)行優(yōu)化，重點(diǎn)關(guān)注最具吸引力且發(fā)展最為迅速的細(xì)分市場。此外，大眾汽車集團(tuán)將更為重視區(qū)域市場和客戶的需 求，通過現(xiàn)有約340款車型的產(chǎn)品陣容，系統(tǒng)化地推動集團(tuán)盈利增長。

    在資深汽車行業(yè)分析師張志勇看來，大眾在華兩大合資企業(yè)銷量持續(xù)領(lǐng)跑，這與南北大眾不斷豐富產(chǎn)品線以及以服務(wù)消費(fèi)者為核心的本土化策略是分不開的。而此次 駿寶捷大眾汽車頤堤港中心的開業(yè)，也是大眾汽車本土化渠道整合的一種嘗試。“伴隨著跨國汽車巨頭在華的發(fā)展，在當(dāng)前中國汽車市場環(huán)境下，外資汽車品牌進(jìn)口 渠道與國產(chǎn)汽車銷售渠道統(tǒng)一已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。”張志勇說。

    大眾汽車方面表示，明年，大眾汽車體驗(yàn)中心也將落戶于此。該體驗(yàn)中心擁有活動、展覽等功能區(qū)，以實(shí)現(xiàn)與駿寶捷大眾汽車頤堤港中心的資源互補(bǔ)。