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“4S店的優(yōu)勢是在售前、售中為質(zhì)保期內(nèi)的車主提供高質(zhì)量服務(wù)……一味強調(diào)通過維修保養(yǎng)留住消費者并不現(xiàn)實，經(jīng)銷商開的是4S店，不是維修廠。”近日中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在接受媒體采訪中如是說。　

記者在調(diào)查中了解到，大部分車主在出保之后會選擇離開4S店，選擇其他專業(yè)維修廠進行車輛保養(yǎng)維修，這主要是因為4S店的價格比較貴，且便利性不足，加之隨著車齡的增加，一些車主也不再像對待新車那樣重視車輛養(yǎng)護。面對出保客戶從4S店流失的現(xiàn)實，不少經(jīng)銷商集團并不愿坐以待斃，開始加速布局快修連鎖業(yè)務(wù)，借此鎖住4S店流失客戶。　　

隨著越來越多的經(jīng)銷商集團開始布局快修連鎖，其對集團利潤是否產(chǎn)生有效支持引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛質(zhì)疑，對于這種模式究竟會帶來內(nèi)部業(yè)務(wù)沖突還是出路的爭論亦是不斷。

布局基于自身優(yōu)勢

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前布局快修連鎖的汽車經(jīng)銷商集團為數(shù)眾多，這些經(jīng)銷商集團的4S店多集中在某一省區(qū)內(nèi)，且在當(dāng)?shù)貫橄M者所熟知。比如三和集團主要覆蓋區(qū)域集中在四川省，永達汽車在江浙地區(qū)更為人熟知，潤華集團和遠通汽車經(jīng)營區(qū)域集中在山東省，創(chuàng)世紀集團是廣東省中山市最大的汽貿(mào)集團……這些經(jīng)銷商集團布局汽車快修連鎖的時間大多集中在2013年、2014年前后，正是獨立市場競爭主體不斷發(fā)展壯大，快修連鎖模式逐漸顯現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)思維開始逐漸滲透到汽車后市場領(lǐng)域之時。

經(jīng)營模式上，盡管有自身做快修連鎖、建立“1個中心店+N個社區(qū)店”、“互聯(lián)網(wǎng)+實體店”等不同模式，大多數(shù)經(jīng)銷商集團布局快修連鎖時都會更愿意開設(shè)社區(qū)店，尤其是在4S店多分散在市郊的大城市。提供的服務(wù)內(nèi)容方面，多以快修、保養(yǎng)、汽車裝潢美容為主營業(yè)務(wù)，輔以金融保險、汽車租賃、快速鈑噴、道路救援等業(yè)務(wù)，甚至有些快修連鎖店還會充當(dāng)集團的二級經(jīng)銷商和提供二手車評估服務(wù)。

以潤華集團為例，其旗下山東潤華汽車維修投資有限公司副總經(jīng)理尹生告訴記者，潤華集團董事長欒濤很早就提出雙品牌戰(zhàn)略，純4S店模式下經(jīng)銷商幾乎完全受制于主機廠，自身的服務(wù)品牌很難得到拓展和延伸。為打造有競爭力的服務(wù)品牌，潤華集團自2009年開始探索快修連鎖模式，初期是以大型綜合修理廠為主，但是發(fā)展受制于場地、配件、技術(shù)等瓶頸，很難快速復(fù)制實現(xiàn)規(guī)模化。經(jīng)過幾年的摸索，潤華最終確立了建設(shè)以保養(yǎng)、美容、保險、鈑噴為主要經(jīng)營服務(wù)項目的社區(qū)汽車服務(wù)連鎖店模式。

沖突難免但旨在服務(wù)提升

經(jīng)銷商布局快修連鎖到底會不會與自身4S店業(yè)務(wù)沖突？“經(jīng)銷商集團布局快修連鎖，肯定會在一定程度上影響到4S店的客源。大部分消費者能在快修店解決問題，就不會再到4S店。但即使三和集團不做，也會有其他的快修店來搶客戶搶生意，那還不如由經(jīng)銷商集團自己留住客戶。”三和汽車快修連鎖有限公司總經(jīng)理曾勇告訴記者，起初經(jīng)銷商集團布局快修連鎖是應(yīng)對市場的無奈之舉，但如今已經(jīng)實現(xiàn)了與4S店的良好契合。

曾勇表示，由于社區(qū)維修連鎖店更貼近城市用車人群，對客戶用車情況比較了解，當(dāng)車主需要更換車輛時，會提出更切實的建議，將客戶導(dǎo)流到集團4S店。同時，當(dāng)碰到難度較大的維修業(yè)務(wù)時，社區(qū)店還可以將此業(yè)務(wù)導(dǎo)流回4S店，幫車主實現(xiàn)家門口就可以享受非常完善的服務(wù)。“社區(qū)店就是一個窗口，這個窗口不是維護著某家4S店的利益，而是維護整個集團的利益。”曾勇說。　

尹生告訴記者，連鎖店和4S店之間存在相同業(yè)態(tài)，發(fā)生利益沖突在所難免，但是因為經(jīng)銷商集團是獨立市場競爭主體，要做的就是讓客戶自主選擇，并不斷優(yōu)化客戶服務(wù)體驗。連鎖店更貼近社區(qū)，能更好地了解客戶需求，服務(wù)更接地氣。同時連鎖店解決不了的“疑難雜癥”將會引流到4S店。

“快修店本身就是方便車主，有價格便宜的優(yōu)勢，還有一定的品牌能夠保證服務(wù)質(zhì)量，其很有可能會分流4S店的客戶，但這已經(jīng)成為一種必然的趨勢。”汽車市場資深專家顏景輝認為，經(jīng)銷商做快修連鎖是一個非常好的選擇，可以滿足客戶不同的需求，方便消費者的同時，也可以擴大服務(wù)范圍，可能會有很好的前景。

現(xiàn)實中我們可以看到，以前經(jīng)銷商“占位置、搶地盤”的發(fā)展方式已經(jīng)不適用，經(jīng)銷商的角色正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商。奧德思國際信息咨詢（北京）有限公司副總經(jīng)理回玉梅認為，盡管有沖突，但是只有把服務(wù)做好了，經(jīng)銷商才能真正留住客戶，布局快修連鎖是其中的一種手段。與此同時她強調(diào)，無論是經(jīng)營4S店還是快修連鎖，都不能以功利為絕對導(dǎo)向，那將很難成功。參看美國、德國、日本等國家汽車市場，經(jīng)銷商都更多把客戶維護好、服務(wù)好作為首要宗旨。

盈利空間尚待考證

目前，除了汽車經(jīng)銷商集團，車企、保險公司等在快修連鎖領(lǐng)域也有所行動，而借助互聯(lián)網(wǎng)浪潮興起了一批獨立快修連鎖店，只是至今仍無一家形成較大規(guī)模。在眾多競爭者中，經(jīng)銷商布局快修連鎖有哪些優(yōu)勢，又將如何與集團內(nèi)的4S店和諧共處，最終贏得更大發(fā)展空間？

記者采訪車主時發(fā)現(xiàn)，因為背靠車企，經(jīng)銷商集團在維修技術(shù)方面更加專業(yè)，維修團隊更有保障，在維修配件和保養(yǎng)產(chǎn)品的獲取方面更有優(yōu)勢，擁有一定的品質(zhì)保證……這些方面往往成為吸引車主的主要砝碼。這一點在經(jīng)銷商的現(xiàn)實經(jīng)營中也有所體現(xiàn)。

“我們集團在四川當(dāng)?shù)乇容^有影響力，有一定的存量客戶，所以開設(shè)快修店時，能夠更快地獲得消費者信任，在宣傳方面也不用花太大力氣。即使我們開設(shè)的快修連鎖店價格比周邊快修店稍高，也依然能夠得到不少消費者的青睞。”曾勇說。尹生也表示，在眾多后市場主體紛紛布局快修連鎖之時，潤華集團唯一可借助的是其在山東省內(nèi)的品牌效應(yīng)。

盡管有這些優(yōu)勢，但想要盈利也不是一件容易的事。據(jù)尹生介紹，雖然潤華集團自2012年4月就開始探索社區(qū)快修連鎖模式，但今年才有門店開始盈利，目前正在搭建大客戶服務(wù)平臺，不斷完善會員管理體系，應(yīng)用大數(shù)據(jù)深耕每一個客戶，以期提高客戶接受度，提升盈利水平。　

曾勇也介紹稱，相比松散的個體經(jīng)營快修店，經(jīng)銷商集團無論人力成本還是配件成本都比較高，指望快修連鎖快速盈利并不現(xiàn)實，至少需要兩三年時間積累。“但布局快修連鎖是戰(zhàn)略性部署，符合前瞻市場發(fā)展趨勢，未來，只要有關(guān)汽車的服務(wù)，我們都可以嘗試，做汽車全生命周期服務(wù)。”曾勇說，但不管做哪種嘗試，兩個因素一定要考慮到：客戶是不是接受以及項目能不能盈利。

經(jīng)銷商集團快修連鎖布局圖

據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年6月底，我國汽車保有量已達1.84億輛。以此為基盤，汽車后市場正在煥發(fā)勃勃生機，其中快修連鎖化成為后市場發(fā)展大趨勢。在此背景下，經(jīng)銷商集團布局快修連鎖是順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，滿足消費者不同需求，樹立自身品牌的一次選擇。相比4S店，快修店擁有價格便宜、服務(wù)便利、速度快等特點，而在經(jīng)銷商集團的實踐中，經(jīng)營模式也呈現(xiàn)多樣化特點。

1. 直營快修店模式　

威佳汽車：車快修　　

成立時間：2010年　　

經(jīng)營情況：車快修由威佳集團投資設(shè)立，目標(biāo)是在河南全省乃至全國建立密集的汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——社區(qū)便利店，打造快修品牌。車快修服務(wù)對象涵蓋威佳汽車集團經(jīng)營的所有品牌，提供與4S店同步維修檢測設(shè)備、嚴格質(zhì)量保證體系。　

潤華集團：潤華汽車服務(wù)連鎖　　

成立時間：2012年　　

經(jīng)營情況：潤華集團2009年開始探索快修連鎖模式，初期是以大型綜合修理廠為主，現(xiàn)確立了以保養(yǎng)、美容、保險、鈑噴為主營項目的社區(qū)汽車服務(wù)連鎖店模式。目前在山東省內(nèi)已開設(shè)32家連鎖店，今年已有門店開始盈利。　

創(chuàng)世紀集團：快車道　　

成立時間：2015年　　

經(jīng)營情況：快車道快修連鎖店主要提供24小時救援服務(wù)、基礎(chǔ)保養(yǎng)、汽車洗車打蠟等養(yǎng)護服務(wù)。快修連鎖店以就近為原則，為片區(qū)客戶提供等同4S店售后標(biāo)準(zhǔn)的便利服務(wù)。　

永達汽車：車易修　　

成立時間：2013年　　

經(jīng)營情況：永達汽車旗下專業(yè)豪華車維修中心，主要提供快捷的豪華車品牌汽車的保養(yǎng)維修服務(wù)，輔以汽車裝潢美容、汽車續(xù)保等個性化延伸業(yè)務(wù)，形成差異化服務(wù)格局。　　

2. “直營店+加盟店”模式　

三和集團：三和快修連鎖　　

成立時間：2000年　　

經(jīng)營情況：三和集團成立三和汽車快修連鎖有限公司后，打造了自己的專有快修品牌，并招募加盟店。服務(wù)范圍覆蓋四川省的主要區(qū)域，目前已建立30多家連鎖店，在成都以社區(qū)店為主，在較小規(guī)模城市也有大型維修廠。快修店既是后服務(wù)商也是三和集團二級經(jīng)銷商。　　

金陽光集團：金陽光車行快修　　

成立時間：2015年　　

經(jīng)營情況：金陽光車行快修店以金陽光集團11大汽車品牌4S店的售后服務(wù)為依托，建設(shè)快修直營店及加盟店，并開展社區(qū)快修店項目，提供等同于4S店品質(zhì)的維修保養(yǎng)服務(wù)。加盟店納入到集團統(tǒng)一規(guī)劃管理，并逐漸由社會維修廠過渡為專門售后的服務(wù)網(wǎng)點。　　

沈陽大眾企業(yè)集團：VV汽車　　

成立時間：2015年　　

經(jīng)營情況：VV汽車是“互聯(lián)網(wǎng)+實體店”式快修服務(wù)連鎖機構(gòu)，招募加盟商，提供品牌管理、技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)營指導(dǎo)和配件支持。主營業(yè)務(wù)為保養(yǎng)和快速鈑噴，兼有保險、租賃等增值服務(wù)。未來，網(wǎng)點布局將實現(xiàn)以2~4公里為服務(wù)半徑的社區(qū)化模式。　

3. “1個中心店+N個社區(qū)店”模式　　

和諧汽車：和諧修車與和諧快修　　

成立時間：2013年　　

經(jīng)營情況：以“1個中心店+N個社區(qū)店”的模式整合客戶資源。中心店為母店，做復(fù)雜專修；社區(qū)店為衛(wèi)星店，主要作用為吸引客流、導(dǎo)流和續(xù)保資源。目前，和諧汽車已建中心店45家，社區(qū)店136家，2017年3月將分別增至50家和236家。　　

吉諾集團：吉諾車屋　　

成立時間：2015年　　

經(jīng)營情況：吉諾車屋是吉諾集團旗下社區(qū)化連鎖服務(wù)品牌，形成了“1個維修中心+N個社區(qū)店”體系，以快修、快美、快保為主營業(yè)務(wù)。通過區(qū)域性直營、合作和全國加盟發(fā)展連鎖體系，打造“互聯(lián)網(wǎng)+線下網(wǎng)點”的后市場領(lǐng)域的“7-ELEVEN”。　

4. 合作共建品牌連鎖模式　

遠通集團：殼牌喜力快保中心　　

成立時間：2013年　　

經(jīng)營情況：與殼牌合作開展汽車連鎖快保服務(wù)，是遠通集團對快修連鎖服務(wù)模式的初步嘗試，兼有殼牌連鎖快保的運營經(jīng)驗和遠通集團的專業(yè)服務(wù)水平，目前，已有8家城市連鎖快保服務(wù)中心。