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　　“為什么屢遭貿(mào)易保護主義侵害的集中于鋁輪轂、輪胎和玻璃等零部件?”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會原秘書長李曉擎表示：“這些零部件工藝相對簡單，容易制造。其出口業(yè)務做大做強了，就容易遭到外國打壓。”

　　中信戴卡股份有限公司副總經(jīng)理耿小軍稱：“規(guī)模大、實力強的中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)容易成為貿(mào)易保護主義打擊的對象。另外，個別企業(yè)有不良競爭行為，為零部件出口埋下隱患。”

　　一方面，國際市場競爭日趨激烈;另一方面，汽車零部件出口存在主體分散、秩序混亂的問題。

　　汽車輪胎行業(yè)一家大型出口企業(yè)有關(guān)負責人告訴媒體：“秩序混亂主要體現(xiàn)在惡性競爭和違規(guī)出口上。這樣一來，產(chǎn)品出口價格很難統(tǒng)一，損害了中國輪胎整體品牌形象。”

　　對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國際經(jīng)濟研究院中國對外經(jīng)濟貿(mào)易研究室主任楊立強指出：“一些出口型企業(yè)在構(gòu)建當?shù)馗偤详P(guān)系方面缺乏經(jīng)驗。”

　　耿小軍表示，希望政府盡快爭取中國獲得市場經(jīng)濟地位，避免企業(yè)在應對“雙反”過程中經(jīng)常受到不公平、不合理的“替代國”待遇。

　　同時，有關(guān)管理部門可以更好地引導企業(yè)、限制劣質(zhì)產(chǎn)能建設、加強出口管制、保護優(yōu)質(zhì)企業(yè)、樹立民族品牌。