国产hd一区二区,成人一级片在线观看

首頁
資訊
汽車資訊
行業(yè)動態(tài)

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)與投資的一些思考

發(fā)布日期：2017-04-12 　發(fā)布者：會員　PV：853 　字體：大中小

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，只有二十多年的歷史，但是這二十多年發(fā)生了天翻地覆的變化。在今后的幾年當中，我相信高科技公司的市值會超過傳統(tǒng)企業(yè)，而且距離會越來越大。

互聯(lián)網(wǎng)最大的優(yōu)勢是它的發(fā)展速度是越來越快的，比傳統(tǒng)企業(yè)快很多倍，尤其是在最近幾年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速情況下，我們會發(fā)現(xiàn)這個速度越來越快。沃爾瑪用了40年時間達到100億市值，而滴滴只花了三年時間。去年我們金沙江投資ofo，一年時間就到了十億美金，而且是一個91年的學(xué)生，他剛剛從北大畢業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)到十億美金的公司了。在移動互聯(lián)網(wǎng)公司中，它的發(fā)展速度是非常快的。我們再看PC互聯(lián)網(wǎng)，PC用了20年的時間，達到了25億用戶，而移動端只用了一半的時間，就達到了25億用戶。

中國互聯(lián)網(wǎng)過去15年經(jīng)歷了三個周期。第一個周期是新浪、網(wǎng)易等門戶網(wǎng)站，在那個時代上市的。第二個時代是SP時代，代表是騰訊。第三個周期是游戲、視頻。最近一個周期是阿里、京東、唯品會。對于創(chuàng)業(yè)投資者來說，把握創(chuàng)業(yè)投資節(jié)奏非常重要。如果錯過窗口期，是非常非常難的。比如O2O，今天的O2O企業(yè)出來找投資，基本上已經(jīng)不可能了，它的窗口已經(jīng)過去了。

[01]

今天霍夫曼講了未來的情景，所有的人頭腦里面裝芯片，可以下載知識，但是投資人沒有那么浪漫，更現(xiàn)實一點，我們不見兔子不撒鷹。投資主題每三年會轉(zhuǎn)變一次，這個周期過去了，下面一個周期還沒有那么清晰，周期轉(zhuǎn)的過程當中，大家很迷茫，不知道窗口在哪里，包括AR、VR，是不是下一個窗口？現(xiàn)在很明顯，人工智能是下一個窗口期，但是它還存在一些問題。人口智能剛剛開始的時候，基本上是面向企業(yè)用戶，比如電腦、手機，剛剛還是面向的是企業(yè)，因為企業(yè)有錢，它愿意投入。但是面向消費者的人工智能產(chǎn)品，要過三五年的時間，面向消費者的時間窗口在哪里，目前還不是很清晰，比如AR、VR，目前滲透率還是很低的。包括三星，發(fā)貨量不少，發(fā)出了三百到五百萬的貨了，但是每天使用量非常低。

甚至我們回顧歷史，PC互聯(lián)網(wǎng)是什么時候爆發(fā)的？第一代是94年成立的公司，NETSAPE，谷歌是98年成立的，04年上市的。谷歌是做搜索的，facebook更晚，它是04年成立，12年才上市。中國第一代互聯(lián)網(wǎng)BAT，中國很多互聯(lián)網(wǎng)公司是05年成立的。

移動互聯(lián)網(wǎng)也是一樣的，你看今天手機非常流行是吧？喬布斯在2000年推出過一個產(chǎn)品，叫牛頓，它的理念跟今天的蘋果手機非常像，那時候非常失敗。到2007年推出了蘋果就很棒。今天AR、VR，看你周圍朋友當中，如果有百分之幾的人每天在用了，可能這個時間已經(jīng)到了。因為這些人是愿意嘗鮮的，如果你周圍的人沒有用，我覺得它的時間點還遠遠比較早。

另外，我覺得資本在創(chuàng)業(yè)當中發(fā)揮得作用會越來越大。當年看京東的時候，京東是個很燒錢的模式。我們當時為什么不敢投京東？因為它太燒錢了，我們擔(dān)心口袋不夠深。京東在上市之前，一共是融了十幾億美金，但是我們現(xiàn)在看滴滴，它在上市前已經(jīng)融了一百億美金了，美團大約融了60億美金。今天融資沒有幾個億，根本不好意思做PR。四五年前一個公司能融一億美金，大家都不敢相信，今天沒有幾億美金的融資額，都不敢說。

[02]

怎么盡快的擁抱資本，對于創(chuàng)業(yè)者來說都是非常重要的，如果你迅速的融到C輪，幾億美金，基本上你進入了半決賽了。

而且今天我們感覺年輕的企業(yè)家越來越成熟了。包括ofo，它的CEO是91年的，我認為現(xiàn)在最好的創(chuàng)業(yè)者是85年到90年左右的。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度太快，壓力太大了，70后，40出頭的人已經(jīng)打不動了。確實是這樣，我舉個例子，滴滴當年搞團建，他們拉到內(nèi)蒙古大草原上，晚上睡覺十幾個人都是打地鋪。我去過一次，就再也不愿意參加了，我實在受不了，但是他們習(xí)慣了這種環(huán)境。程維是83年的，毛文超是85年的，張旭豪是85年的，戴威是91年的。我覺得現(xiàn)在年輕人真的不可低估。

很多人說早期投資是投人，我覺得這是不對的，現(xiàn)在中國厲害的人非常多，但是好的商業(yè)模式非常少。我們經(jīng)過統(tǒng)計，不管是中國還是美國，過去十幾年，新成立公司當中，最終能跑出來的獨角獸互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不超過四家，中國、美國每年只有四個機會。中國這么多牛人，命中率很低的。我們一定要看商業(yè)模式，而且不同的模式天生是不一樣的。有的人天生是含著金鑰匙出身的，就比較容易發(fā)展，有的人就比較苦命。比如商業(yè)模式，像QQ、微信這樣的，用戶用過了可以自己幫你拉用戶，這種商業(yè)模式非常少，不用自己買用戶的。另外一種，就像盛大這樣，要不斷的推出新的產(chǎn)品，這種模式非常辛苦的，而且每代產(chǎn)品是不是成功，都有風(fēng)險。并不是說這種模式不好，蘋果也是這樣的模式，它現(xiàn)在是全球最偉大的公司，每代都推出新的產(chǎn)品。雖然喬布斯之后每代新產(chǎn)品都有很多詬病，但是還是有很多人買它的產(chǎn)品。它成功的經(jīng)歷了四年周期兩代的產(chǎn)品，包括小米、三星，每次經(jīng)過了四年之后，都沒有大的問題。現(xiàn)在看看華為，能不能經(jīng)歷第二次的成功。

每個團隊不一樣，關(guān)鍵要看團隊是不是符合這樣的商業(yè)模式。我們投互聯(lián)網(wǎng)，最喜歡投平臺型的企業(yè)，每年四個出來的獨角獸都是平臺型企業(yè)，尤其是交易類的平臺型企業(yè)。為什么我講兩個指標很重要呢？一個指標是頻次，比如微信、QQ這樣，每天用戶要用很多次的公司，是非常少的。我們覺得最好最安全的頻次，是每周一次，就非常不錯了，就像外賣、打車，每周能用一次的。另外一個指標是供給方需求數(shù)量。中國做創(chuàng)業(yè)很殘酷的，任何一個創(chuàng)業(yè)公司，比如騰訊當初為什么投滴滴？因為它供給方接入太多了，滴滴當初要接入百萬司機，現(xiàn)在已經(jīng)接入了1700萬司機了。格瓦拉曾經(jīng)是一家很成功的公司，現(xiàn)在這家公司沒有了。為什么呢？它是典型的單邊系統(tǒng)，因為任何人只要有流量就可以賣電影票，是典型的不可防御系統(tǒng)，我們最希望是雙邊系統(tǒng)。比較幸運的是，中國很多行業(yè)供給方都是百萬級的，比如出租車司機、醫(yī)生、教師等，這樣的行業(yè)對于創(chuàng)業(yè)者來說，都有機會。

即便相同的行業(yè)，在操作上，中美兩國操作模式都是不一樣的。比如facebook和騰訊，facebook基本上是靠廣告收入，騰訊大部分是靠游戲收入。并不是說騰訊的廣告做得不好，其實騰訊廣告做得很好，騰訊2016年在廣告方面的收入是一百億人民幣，而facebook去年廣告收入是一百億美金。因此，騰訊主要是靠游戲來彌補，比如最近很火的王者榮耀，一個月的收入是30億人民幣，它的商業(yè)模式和facebook不一樣。任何一個創(chuàng)業(yè)公司，即便抄襲美國的商業(yè)模式，也要考慮在中國怎么變化。

另外，還要積極的擁抱大腿。對于創(chuàng)業(yè)者來講，我們現(xiàn)在投早期項目，會馬上去問騰訊問阿里，你要不要接手？抱大腿是不可避免的。我們?nèi)ツ晖兜囊粋€項目，然后阿里、騰訊投第二名。美國的情況好很多，美國的谷歌、facebook、亞馬遜占互聯(lián)網(wǎng)70%。中國的BAT關(guān)聯(lián)公司，占互聯(lián)網(wǎng)的90%以上的份額，包括facebook最近剛剛可以在上面訂酒店，但是阿里、騰訊早就做了。中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)激進程度，遠遠超過美國公司。

[03]

今天論壇的主題是講商業(yè)本質(zhì)，講傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)。實際上不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)，任何一個商業(yè)模式，都是收入減去成本等于利潤。有些創(chuàng)業(yè)者說，如果創(chuàng)業(yè)失敗就是做公益，說句實話，這種創(chuàng)業(yè)模式我們絕對不敢投。

做任何一個投資，我們事先要算好這筆賬，要有足夠的安全邊際。前兩年見了一個企業(yè)，賣汽車的，它一年做七千多萬收入，但是我不敢投，它安全邊際太低，一年凈利率才5%，還要墊現(xiàn)金。真正的投資人我覺得要算得很清楚。所以千萬不要說創(chuàng)業(yè)失敗就做公益，這樣我估計投資人都被嚇跑了。

我們投滴滴的時候，它每天才兩千單，那時候程維忽悠我，說是每天做到兩萬單的時候，就可以賺錢了，現(xiàn)在每天有兩千萬單，卻還在虧錢。但是我們怎么看商業(yè)模式呢？首先，商業(yè)模式要大，最好要是千億級以上的市場。只要市場機會足夠大，第一第二名可以合并，第三名可以賣給上市公司。其次，就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一般是高度非線性成長。這點很重要，傳統(tǒng)企業(yè)是線性成長的，開一個店賺一百萬，開兩個店是賺兩百萬。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)賺第一個一千萬，投入的錢比較多，賺第二個一千萬，投入的錢急劇減少。曾經(jīng)有個電商企業(yè)說，收入增長一倍，員工增長一半，或者是收入增長十倍，員工增長一倍。我們最希望投的是高度非線性成長的公司。最后一點，也很重要，就是在中國的互聯(lián)網(wǎng)一定要考慮可防御性。你看到像去哪兒、攜程，旅游這么大的行業(yè)，萬億級的市場，也要合并才能賺錢。萬億級的市場，兩個公司打得還不一樣，攜程是從供應(yīng)鏈端往前打，去哪兒從前端往后打，兩個公司要合并才能賺錢。所以，中國的創(chuàng)業(yè)公司一定要想好怎么防御。

很多傳統(tǒng)企業(yè)是千億級的市場，這些市場是以前互聯(lián)網(wǎng)不大容易變革的。比如運輸行業(yè)，在PC互聯(lián)網(wǎng)時代，他們沒有時間上網(wǎng)，而到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，他們就可以上網(wǎng)。移動運輸、教育，我覺得都有機會。餐飲行業(yè)比較大，是萬億級的市場，所以美團外賣、餓了么都有切入機會。

PC互聯(lián)網(wǎng)壟斷性非常強，像凡客等，在線下線上都投了很多廣告，通過導(dǎo)航網(wǎng)站，點網(wǎng)址鏈接，這樣的情況是，最終即使你投了很多廣告，還是要給BAT交很多錢，你才有流量。但是移動互聯(lián)網(wǎng)不一樣，可以看到，移動互聯(lián)網(wǎng)有很多很細分的機會。像陌陌就是這樣一個案例，陌生人交友，陌陌不是第一個，前面51.com，做了半年被騰訊干掉了，陌陌剛剛出來，沒有人敢投，但是它在移動端，它就有機會了。

移動直播，我們?nèi)ツ晔路萃顿Y了，騰訊出了十款直播產(chǎn)品，沒有一款做成功，因為騰訊看起來流量很大，但是它內(nèi)部也有很多吃流量的產(chǎn)品，比如騰訊視頻，騰訊新聞等，我覺得它內(nèi)部要分配流量，也很難要到資源。

在中國任何一個創(chuàng)業(yè)者要想清楚，怎么切入非常重要，切錯了，它就很難成功。我覺得專車是很典型的例子，出行領(lǐng)域我們非常看好，易到剛剛出來時，我們就看過了，發(fā)現(xiàn)做專車很難存活。為什么呢？專車在中國是個新的市場，作為創(chuàng)業(yè)者你沒有資源沒有時間教育市場。易到就是做專車，中國沒有人乘專車，美國不一樣，美國都會叫車，所以在中國，一定要做出租車。

[05]

互聯(lián)網(wǎng)要站在市場上。餓了么是靠占領(lǐng)餐飲店，占領(lǐng)市場之后，然后推出自己的餐飲，所以要站在巨人的肩膀上，推出自己的產(chǎn)品。互聯(lián)網(wǎng)并不是萬能的，很多行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為什么切不進去？因為太重了。比如家裝，這個行業(yè)切進去非常火，家政服務(wù)也是的。互聯(lián)網(wǎng)來說，只有標準化服務(wù)才是比較擅長的，比較容易推廣的。比如e家潔，你看它的財務(wù)數(shù)據(jù)，根本不敢提成，它一提成，這些阿姨就跟業(yè)主直接簽約了，而滴滴可以提20%。

并不是所有的行業(yè)都適合互聯(lián)網(wǎng)，有很多的行業(yè)，它可能時間點還沒有到，我們投一個企業(yè)，最好是在這個行業(yè)爆發(fā)前兩到三個月的時間，這個要密切關(guān)注。比如家政行業(yè)，美國做得還可以，但是中國的很多阿姨，還是用的老的手機，所以時間點非常重要。

免費發(fā)布招商代理信息　　　　

?返回首頁??

【免責(zé)聲明】上述資訊在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)對其觀點贊同和內(nèi)容的真實性負責(zé)，僅供讀者參考。凡注明馳譽車輛招商網(wǎng)的作品，為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán)，歡迎轉(zhuǎn)載，需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng)，如不慎觸及您的權(quán)益，請聯(lián)系我們盡快刪除。

上一篇文章：通路市場添成員豪爵DH全新上市
下一篇文章：2017上海車展混動/插電式混動車型前瞻

熱門資訊

亚洲伊人tv综合网色,亚洲欧美色欧另类欧,97色噜噜刺激有声小说,亚洲国产精品久久人人爱

首頁資訊汽車資訊行業(yè)動態(tài)

首頁
資訊
汽車資訊
行業(yè)動態(tài)