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日系上升明顯 法系環(huán)比下探

分派系來(lái)看，日系品牌轎車銷量同比上漲10.7%，其他派系除美系以外，均出現(xiàn)不同幅度的下跌。德系品牌銷量依舊領(lǐng)先，6月份銷量實(shí)現(xiàn)290798輛，同比下跌3.1%，為轎車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了33.0%的銷量。相對(duì)其他派系，韓系和法系品牌跌幅明顯，5月份分別實(shí)現(xiàn)銷量41414輛和12052輛，同比分別下跌58.2%與57.9%，值得一提的是，法系品牌轎車環(huán)比也出現(xiàn)了20.1%的下跌。

日系品牌轎車出現(xiàn)小高潮，6月份銷量實(shí)現(xiàn)220273輛，排名第二。自主品牌轎車以159929輛的銷量成績(jī)緊隨其后，較去年同期下跌5.2%。美系品牌轎車同比微增，6月銷量149584輛，同比上漲1.0%。

A級(jí)車份額擴(kuò)大 B級(jí)車蓄勢(shì)待發(fā)

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，A級(jí)轎車市場(chǎng)份額上升至62.6%，6月銷量同比跌幅有所收窄至12.4%，共售新車551519輛，環(huán)比上升8.4個(gè)百分點(diǎn)。A0級(jí)車止跌轉(zhuǎn)增，同比上升2.0個(gè)百分點(diǎn)，銷量回升至106119輛，B級(jí)和C級(jí)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)份額持續(xù)上升，6月份銷量分別是163998輛和40876輛，其中C級(jí)車同比上升21.2個(gè)百分點(diǎn)，B級(jí)車同比上升19.9個(gè)百分點(diǎn)，但兩級(jí)別轎車環(huán)比銷量均有所下降。

北京現(xiàn)代跌出前十 吉利汽車排名上升

今年6月份，轎車銷量前十企業(yè)依次是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、吉利汽車、長(zhǎng)安福特、廣汽本田、廣汽豐田和東風(fēng)本田。前五車企與上月均未發(fā)生變化，其中一汽大眾、上汽大眾、上汽通用銷量依然遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)。一汽大眾轎車銷售新車128942輛，較去年同期上升3.8%，止跌轉(zhuǎn)增。上汽大眾轎車銷量直追一汽大眾，6月實(shí)現(xiàn)銷量123484輛，較去年同期下跌1.0%，跌幅收窄。上汽通用轎車銷量突破十萬(wàn)大關(guān)，但同比依舊下跌3.1%，銷售新車106930輛。在轎車銷量前十企業(yè)榜單中，北京現(xiàn)代跌出榜單，廣汽豐田憑借混動(dòng)轎車的增長(zhǎng)進(jìn)入前十，6月銷量31381輛，同比增幅達(dá)17.3%。

自主品牌吉利汽車轎車上升至第六名，銷量同比增幅擴(kuò)大至16.4%，6月實(shí)現(xiàn)47376輛。此外前十企業(yè)中東風(fēng)日產(chǎn)轎車同比下跌11.0%，中低端車型包括啟辰系列均出現(xiàn)斷崖式下滑。

合資車型屠榜 全新英朗一舉領(lǐng)先

從車型角度來(lái)看，轎車市場(chǎng)6月銷量前十榜單唯一的B級(jí)車邁騰險(xiǎn)些落榜，依次是全新英朗、軒逸、朗逸、卡羅拉、捷達(dá)、速騰、福睿斯、凌渡、思域和邁騰。全新英朗一舉領(lǐng)先，6月以35766輛的銷量成績(jī)領(lǐng)先其他車型，同比增幅15.5%，成為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)月度冠軍，同時(shí)也摘得6月乘用車市場(chǎng)銷量的第一名。

第二、三、四名銷量接近，軒逸6月趕超朗逸，以33110輛的銷量成績(jī)成為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)月度亞軍，但同比下跌1.1%。朗逸出現(xiàn)下跌，同比跌幅達(dá)13.2%，6月銷量32871輛，退居第三。卡羅拉以微小差距排名第四，6月銷售新車32381輛，同比增幅達(dá)18.8%。

值得一提的是，自主品牌轎車無(wú)一進(jìn)入榜單，銷量最好的帝豪EC7（15762輛）排名僅第十二。凌渡6月銷量表現(xiàn)亮眼，同比實(shí)現(xiàn)103.3%的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷量19009輛，上半年共售67039輛，總體銷量同比去年下跌6.0%。
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