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  • 半年報(bào)八成預(yù)喜 汽車零部件公司更看好“下半場(chǎng)”
    發(fā)布日期:2017-08-09  發(fā)布者:會(huì)員  PV:845  字體:
    半年報(bào)披露即將迎來高峰。作為高景氣板塊,截至目前,已有72家汽車零部件行業(yè)的上市公司發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,其中報(bào)喜公司達(dá)57家,占比近八成。而記者采訪多家汽車零部件龍頭企業(yè)了解到,今年下半年業(yè)績(jī)有望延續(xù)上半年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。這一方面是受益于自主品牌車、新能源車市場(chǎng)的持續(xù)放量;另一方面,也有產(chǎn)業(yè)整合外延擴(kuò)張的助力。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年以來,通過并購(gòu)、增資等手段,汽車零部件上市公司延展產(chǎn)業(yè)鏈的案例已超過30起。

     自主品牌拉動(dòng)零部件市場(chǎng)

    自主品牌車的放量,使多家汽車零部件企業(yè)的業(yè)績(jī)飆升。眾泰汽車上半年業(yè)績(jī)預(yù)告披露,公司凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)436%至516%。廣東鴻圖、均勝電子、萬里揚(yáng)等均預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)增幅將超過100%。

    今年以來,自主品牌車的銷售業(yè)績(jī)格外耀眼。最新銷售數(shù)據(jù)顯示,上半年銷量冠軍吉利汽車在1至7月共銷售62.17萬輛,同比增89%,相比110萬輛的全年銷量目標(biāo),已完成57%。上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,1至7月,上汽集團(tuán)乘用車分公司(即自主品牌平臺(tái))累計(jì)銷量為27.07萬輛,同比增108.70%。廣汽集團(tuán)1至7月的自主品牌銷量為28.98萬輛,同比增52.43%。

    基于自主品牌車的放量,多家相關(guān)汽車零部件企業(yè)的業(yè)績(jī)也進(jìn)入“開掛”模式。眾泰汽車上半年業(yè)績(jī)預(yù)告披露,公司凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)436%至516%。此外,廣東鴻圖、均勝電子、萬里揚(yáng)等均預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)增幅將超過100%。

    不論是傳統(tǒng)的零部件板塊,還是新能源車業(yè)務(wù)板塊,眾泰汽車都加足了“馬力”。眾泰汽車內(nèi)部人士告訴記者:“公司汽車零部件主要是儀表,業(yè)績(jī)一直都不錯(cuò),今年上半年也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。”此外,今年上半年,眾泰汽車的新能源車業(yè)務(wù)也成為銷售亮點(diǎn),其純電動(dòng)乘用車在1至6月累計(jì)銷售13004輛,同比增長(zhǎng)65.38%。而且,新能源車銷量的增長(zhǎng)在一定程度上也拉動(dòng)了公司零部件板塊的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

    對(duì)于下半年的業(yè)績(jī)情況,公司也有著較好的預(yù)期。眾泰汽車方面表示:“零部件這塊是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,這方面一定會(huì)加大投資,因?yàn)槲覀兯a(chǎn)的零配件不僅供眾泰汽車使用,也會(huì)對(duì)外銷售,包括北汽、長(zhǎng)安等一些車型都在使用我們的零配件,預(yù)計(jì)下半年這方面業(yè)績(jī)還是會(huì)繼續(xù)有所增長(zhǎng)。”

     新能源車放量的持續(xù)受益者

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),下半年一些新能源車零部件企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭仍將持續(xù)。不過,一些傳統(tǒng)零部件企業(yè)如果沒有核心技術(shù),則可能面臨被市場(chǎng)擠出的危險(xiǎn),低端產(chǎn)品也會(huì)面臨淘汰,行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)將有所加速。

    8月8日,交通部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,推動(dòng)小微型客車租賃與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,鼓勵(lì)分時(shí)租賃的發(fā)展,建立健全配套政策措施,鼓勵(lì)城市商業(yè)中心、政務(wù)中心、大型居民區(qū)、交通樞紐等人流密集區(qū)域的公共停車場(chǎng)為分時(shí)租賃車輛停放提供便利。

    據(jù)悉,目前全國(guó)有小微型客車分時(shí)租賃企業(yè)40余家,車輛總數(shù)超過4萬輛,95%以上為新能源車。業(yè)內(nèi)人士表示:“不論是出于政策原因,還是自身成本考量,新能源車都成為共享汽車企業(yè)的不二之選,這樣的模式也有助于加速新能源車的普及。”

    而隨著新能源車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,汽車零部件行業(yè)將會(huì)率先受益。致力于智能駕駛控制系統(tǒng)、新能源車動(dòng)力管理系統(tǒng)等研發(fā)與制造的均勝電子,對(duì)此體會(huì)頗深。公司內(nèi)部人士對(duì)記者表示,基于新能源車良好的發(fā)展趨勢(shì),公司業(yè)績(jī)?cè)龇黠@。公司與國(guó)內(nèi)外新能源車巨頭均有較好的合作,如子公司KSS為特斯拉Model 3提供最新的安全產(chǎn)品和電子技術(shù),包括駕駛員安全氣囊、方向盤和電池充電系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)和部件。在國(guó)內(nèi),公司與吉利也有著良好的合作。

    該人士預(yù)計(jì),基于國(guó)家政策的支持,下半年一些新能源車零部件企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭仍將持續(xù)。不過,一些傳統(tǒng)零部件企業(yè)如果沒有核心技術(shù),則可能面臨被市場(chǎng)擠出的危險(xiǎn),低端產(chǎn)品也會(huì)面臨淘汰,行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)將有所加速。

    記者注意到,今年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確,要夯實(shí)汽車零部件基礎(chǔ)。到2020年,形成若干家超過1000億元銷售規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán),在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    今年以來,汽車零部件行業(yè)內(nèi)的整合已經(jīng)開啟。如在工業(yè)胎領(lǐng)域,風(fēng)神股份擬作價(jià)近60億元收購(gòu)PTG(倍耐力工業(yè)胎)、桂林倍利等,由此將一躍成為國(guó)內(nèi)最大、全球第四的工業(yè)胎企業(yè)。

    再如,三花智控以21.5億元向控股股東全資子公司三花綠能定向增發(fā),購(gòu)買其持有的三花汽零100%股權(quán),同時(shí)擬募集配套資金用于“年產(chǎn)1150萬套新能源汽車零部件建設(shè)項(xiàng)目”等。此次注入控股股東旗下優(yōu)質(zhì)汽車零部件資產(chǎn)后,公司產(chǎn)品線得到進(jìn)一步完善,也為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供持續(xù)的動(dòng)力。

    同樣是布局新能源車零部件板塊,上個(gè)月,中信重工宣布,公司擬作價(jià)6.9億元收購(gòu)天津松正52%股權(quán)。此次交易完成后,天津松正將為上市公司體系擴(kuò)充車用控制系統(tǒng)及汽車零部件的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)中信重工在新能源車動(dòng)力裝備領(lǐng)域的快速布局。
    來源  上海證券報(bào)

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