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近幾年，由于電動(dòng)車等新能源汽車的迅速崛起，使得齒輪產(chǎn)業(yè)在汽車應(yīng)用上的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。汽車電動(dòng)化要求齒輪傳動(dòng)在高轉(zhuǎn)速下有效控制噪聲。這就向傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)。
 

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車齒輪行業(yè)分析報(bào)告》指出：過(guò)去，汽車流行多擋化，隨著擋位增加，齒輪用量有一些增長(zhǎng)。但是，大型汽車不適合電動(dòng)化，其齒輪用量不會(huì)減少。在汽車多擋化趨勢(shì)下，即使電動(dòng)乘用車齒輪用量有所減少，也只會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽車齒輪用量有所回落，不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽車齒輪市場(chǎng)萎縮。
 

電動(dòng)化、智能化、輕量化是未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，這對(duì)于傳統(tǒng)齒輪企業(yè)來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。
 

傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)一方面向結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單更輕量化的高轉(zhuǎn)速、低噪聲、高效率、高精度、長(zhǎng)壽命升級(jí)，另一方面則面臨電直驅(qū)而無(wú)需齒輪傳動(dòng)的顛覆。因此，傳統(tǒng)齒輪變速器企業(yè)不僅要研究如何滿足電動(dòng)化對(duì)超高轉(zhuǎn)速下(≥15000rpm)齒輪傳動(dòng)噪聲控制的要求，抓住當(dāng)前電動(dòng)汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)催生的新型變速器增長(zhǎng)的機(jī)遇，也要高度關(guān)注未來(lái)無(wú)齒輪電直驅(qū)技術(shù)和電磁傳動(dòng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)及齒輪行業(yè)帶來(lái)的革命性威脅。