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NC750S
NC750X
這就是本田NC家族中的NC750S和NC750X兩款摩托車(chē)。簡(jiǎn)直是代步神器中的神器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這兩輛車(chē)的區(qū)別就是一個(gè)是X為旅行版本，另一個(gè)S為街道版本，兩輛車(chē)的技術(shù)都是一樣的。當(dāng)然本田的自動(dòng)擋不只這兩款，還有比如（CRF1000等）。
在城市代步的時(shí)候，一些掛擋車(chē)在堵車(chē)的環(huán)境下頻繁換擋，特別是一些大排，離合器之重（沉），讓我們捏著手酸甚至抽筋，小編我騎著ninja250，有時(shí)候都能捏的手酸。而這兩輛NC車(chē)型，左手是沒(méi)有離合器的，取而代之的是換擋撥片（加減檔按鈕）。這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是使用了雙離合（DCT）變速箱。你既可以全部自動(dòng)換擋，也可以手動(dòng)按鈕進(jìn)行換擋。一個(gè)離合負(fù)責(zé)1、3、5檔位，另一個(gè)離合交替負(fù)責(zé)2、4、6檔位。這套雙離合系統(tǒng)難以置信的順滑和可靠，在一組檔位還未完全脫離的時(shí)候，下一個(gè)檔位已經(jīng)與另一個(gè)離合結(jié)合。
對(duì)于在這輛車(chē)，本田設(shè)置了兩個(gè)動(dòng)力模式：駕駛和運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，行車(chē)電腦允許更高轉(zhuǎn)速再切換檔位。而在手動(dòng)模式時(shí)，你可以通過(guò)按動(dòng)左手把上的換擋按鈕進(jìn)行升降擋，同時(shí)你并不需要回油。NC750X的行車(chē)電腦軟件已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí)，使得引擎能夠充分利用多出來(lái)的排量。動(dòng)力的增大使得換擋也不用那么頻繁，騎乘感覺(jué)也更加順暢。就算是在手動(dòng)模式你也不會(huì)掛錯(cuò)檔位而產(chǎn)生強(qiáng)烈頓挫。
有人說(shuō)了：“自動(dòng)擋的摩托車(chē)還有什么意思？一點(diǎn)也沒(méi)有掛擋的樂(lè)趣！”但小編在這里也想說(shuō)一句：“騎車(chē)的目的不同，技術(shù)不同，喜好不同，也不能一概而論。”
來(lái)源： 今日頭條
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