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    目前我國(guó)的汽車服務(wù)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式主要是4S店、連鎖門(mén)店、路邊檔形式存在而這三種模式都存在各自的問(wèn)題，導(dǎo)致消費(fèi)者總度程度差，利潤(rùn)空間難以提高，這便導(dǎo)致了汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后。

    一、4s店經(jīng)營(yíng)形式現(xiàn)狀

    汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。

    但如今很多4S店售后業(yè)務(wù)呈現(xiàn)斷崖式下跌、主要原因有以下方面:

    1、價(jià)格貴且不透明；

    2、網(wǎng)點(diǎn)少不方便；

    3、不正規(guī)操誘導(dǎo)顧客過(guò)度消費(fèi)；

    4、汽車用戶等待的時(shí)間太長(zhǎng)，服務(wù)難以讓用戶得到滿足；

    5、新車車主流失率居高不下；

    二、汽車服務(wù)行業(yè)連鎖品牌現(xiàn)狀

    我國(guó)的汽車連鎖服務(wù)還處于成長(zhǎng)初期，眾多品牌基本處于嘗試階段。

    目前主要現(xiàn)象有以下方面：

    1、連鎖總部的管理控制、支持服務(wù)能力不強(qiáng)，非常成功且具備真正“連鎖經(jīng)營(yíng)”意義的全國(guó)性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒(méi)有成長(zhǎng)起來(lái)。

    2、品牌效應(yīng)小：汽車連鎖服務(wù)業(yè)的整體水平較低，各企業(yè)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力相當(dāng)，還缺乏真正的行業(yè)領(lǐng)袖。

    3、運(yùn)作難度大:技術(shù)支持、服務(wù)保障、宣傳營(yíng)銷推廣的艱難復(fù)雜。

    三、汽車服務(wù)路邊檔、夫妻檔現(xiàn)狀

    我國(guó)目前有40多萬(wàn)家汽修門(mén)店，大多以夫妻檔、小作坊、路邊攤形式存在。

    1、缺少穩(wěn)定的客戶和車源：平均每家維修店保有客戶大約不足400輛，經(jīng)營(yíng)模式也大多是“一錘子”買(mǎi)賣。

    2、服務(wù)快捷、成本低廉，但技術(shù)水平及施工環(huán)境較差；

    如今廣大車主已不滿足一般的服務(wù)模式，相信很多汽車服務(wù)企業(yè)面對(duì)次現(xiàn)象都想轉(zhuǎn)型升級(jí)，擺脫困境。

    現(xiàn)在汽車服務(wù)業(yè)正以迅猛的速度升級(jí)換代，專業(yè)化和品牌化成為引領(lǐng)消費(fèi)的核心元素。而面對(duì)汽車服務(wù)者的經(jīng)營(yíng)困境、消費(fèi)者服務(wù)要求不斷提升，汽車服務(wù)行業(yè)新出現(xiàn)了汽車集群的模式將充分適應(yīng)此種變化。

    汽車集群憑借硬件軟件、規(guī)模、品牌、服務(wù)等全方位打造優(yōu)勢(shì)，針對(duì)服務(wù)行業(yè)所處的經(jīng)營(yíng)困境、客戶導(dǎo)流差的問(wèn)題而誕生，逐漸開(kāi)始成為車主消費(fèi)、商戶開(kāi)店的首選。
 來(lái)源：壹捷