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從10月18日起，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)正式召開，在十九大報(bào)告中，習(xí)近平總書記向全世界宣告：中國已經(jīng)進(jìn)入決勝全面建成小康社會(huì)、進(jìn)而全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的新時(shí)代。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來新的時(shí)代，對(duì)此車企代表們將如何應(yīng)對(duì)新時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

作為汽車行業(yè)的十九大代表，北汽集團(tuán)董事長徐和誼認(rèn)為，十八大以來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了黃金的五年，在這五年中，“在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我國連續(xù)八年成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國，自主品牌市場(chǎng)占有率已突破50%以上，我國連續(xù)兩年成為全球新能源汽車最大的市場(chǎng)，整個(gè)新能源汽車的水平目前也處在國際先進(jìn)水平”，整體上看汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、零部件產(chǎn)業(yè)配套能力諸多方面都取得了長足進(jìn)步。

十九大代表、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長 徐和誼

誠然，汽車產(chǎn)業(yè)近幾年取得成就是有目共睹的，2016年我國汽車產(chǎn)銷量均超2800萬輛，其中中國品牌乘用車市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，在2017年汽車市場(chǎng)上，我們看到了吉利、長安、長城、廣汽等一批自主品牌汽車的壯大，今年已經(jīng)有6家中國汽車企業(yè)成功入選2017財(cái)富雜志“世界500強(qiáng)”。中國汽車產(chǎn)業(yè)除了規(guī)模的增長，質(zhì)量上也與合資品牌的差距日漸縮小。習(xí)近平主席在十九大報(bào)告中提到，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力的攻關(guān)期建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，因此，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，從汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，必須走高質(zhì)量發(fā)展之道，并且重視強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力和自主品牌的發(fā)展，這是中國汽車企業(yè)的命脈所系。

新時(shí)代，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車就是轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口之一，而中國在新能源汽車發(fā)展的征程上已經(jīng)掌握了一定的主導(dǎo)權(quán)。2016年我國新能源汽車銷量50.7萬輛，為2012年1.28萬輛的39.6倍，我國在新能源汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)凸顯。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩表示，去年在新能源汽車發(fā)展過程中，出現(xiàn)了少量企業(yè)鉆政策的空子進(jìn)行騙補(bǔ)，我們已經(jīng)對(duì)五家汽車制造企業(yè)進(jìn)行了查處并處理。同時(shí)，修改完善了補(bǔ)貼政策規(guī)定，再加上去年年底，財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡，退坡以后一段時(shí)間確實(shí)對(duì)新能源汽車的發(fā)展有一些影響。但騙補(bǔ)是少部分企業(yè)非法的行為，大部分企業(yè)還是好的。

十九大記者會(huì)上工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩（中）北汽集團(tuán)董事長徐和誼（右五）接受記者采訪

苗圩指出，在去年政策調(diào)整后，年底產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅度沖高，今年年初大幅度回落。但是到三季度，我國新能源汽車又恢復(fù)到正常發(fā)展的階段，1-9月份累計(jì)產(chǎn)銷量比去年同期都增長了30%以上，現(xiàn)在我們?cè)庐a(chǎn)銷規(guī)模接近8萬輛，如果不出意外，今年年底可能會(huì)比去年大概有30%左右的產(chǎn)銷量增長幅度。

中國對(duì)于新能源汽車的扶持力度在全世界范圍內(nèi)都是少有的，政策的支持不僅催生了眾多的新能源造車勢(shì)力，更吸引了來自全球車企的熱情參與，一方面為各國車企提供了一個(gè)具有巨大前景的市場(chǎng)，另一方面，也迫使外資企業(yè)遵循中國市場(chǎng)的規(guī)則，這在一定程度上刺激了市場(chǎng)的多元化，并且鞏固了中國自主品牌新能源汽車的地位。徐和誼認(rèn)為，要從戰(zhàn)略和行動(dòng)上，高度重視發(fā)展新能源汽車，而不是擺個(gè)花架子，要心無旁鶩地去抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是中國汽車企業(yè)未來所在，另外他提出，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。苗圩也表示，“下一步，我們還要密切關(guān)注這個(gè)（新能源）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，采取各種有效措施，扶持這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。9月28日，我們剛剛公布了雙積分管理辦法，這就是支持新能源汽車發(fā)展的具體政策措施。”

在十九大中，“一帶一路”、“全面開放”也與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國汽車整車出口81.0萬輛，同比增長7.2％。預(yù)計(jì)今年我國整車出口有望重回百萬輛。伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國汽車企業(yè)全方位布局海外市場(chǎng)，開始向歐美發(fā)達(dá)國家進(jìn)軍，并進(jìn)入了以資本、技術(shù)、輸出的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段，加快在國外投資建廠。這充分說明了，中國汽車品牌國外受重視程度在不斷提高，品牌影響力也得到了大幅提升。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中國品牌沿線布局將逐步深化，中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響力也將進(jìn)一步擴(kuò)大。“全面開放”也是大勢(shì)所趨，當(dāng)然“開放”的前提是不傷害自身的正當(dāng)利益，由此來看預(yù)計(jì)合資股比放開可期。

江淮汽車董事長 安進(jìn)

面對(duì)新時(shí)代“高質(zhì)量發(fā)展”、“供給側(cè)改革”、“創(chuàng)新引領(lǐng)”、“交通強(qiáng)國”、“綠色發(fā)展”等一系列產(chǎn)業(yè)背景的變化，徐和誼表示“我們要加大在研發(fā)和銷售，也就是兩端發(fā)展的力度，加大發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的比重，加大發(fā)展新能源汽車，調(diào)整傳統(tǒng)的燃油機(jī)。從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過來，我們積累了經(jīng)驗(yàn)，具備了實(shí)力。同樣，我們新能源自主品牌不輸給誰，我們有這樣的氣魄，我們有這樣的能力”！而江淮汽車董事長安進(jìn)表示，要實(shí)現(xiàn)這樣的奮斗目標(biāo)，作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的組成部分，我們一定要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于江淮汽車來說，要按照既定的工作部署，在結(jié)構(gòu)調(diào)整、項(xiàng)目建設(shè)、新產(chǎn)品研發(fā)、合資合作等方面全力推進(jìn)，繼續(xù)保持“向上”的經(jīng)營狀態(tài)，努力把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。
來源   蓋世汽車    陳春燕