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在交通擁擠的東南亞，摩托車(chē)備受歡迎，最靈活方便又省時(shí)省力，也是人們常用的代步工具。不過(guò)在第122屆廣交會(huì)上，參展商廈門(mén)廈杏摩托有限公司的Jessy卻告訴小編，東南亞摩托車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，再進(jìn)入也分不到什么羹。她坦言，就當(dāng)前的海外市場(chǎng)而言，非洲、中東市場(chǎng)還有待挖掘，這些地區(qū)也是其公司的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對(duì)象。 

 

 

隨著原材料的上漲，對(duì)于摩托車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)是否產(chǎn)生影響？Jessy表示，原材料上漲不能成為產(chǎn)品漲價(jià)的依據(jù)。就摩托車(chē)這類高端市場(chǎng)而言，本身產(chǎn)品的使用價(jià)值和價(jià)格都高于其它產(chǎn)品，一旦隨著漲價(jià)是不符個(gè)市場(chǎng)規(guī)則的，等于哄抬市價(jià)；再加上現(xiàn)在貨幣貶值，部分國(guó)家兌換美元的匯率比較高，本身兌換就需要花費(fèi)更高成本，實(shí)在不應(yīng)該提高價(jià)格，可以適當(dāng)在其他方面降低成本。

 

 

今年行業(yè)增長(zhǎng)，更引人關(guān)注的不是數(shù)量上的增長(zhǎng)，而是其中所蘊(yùn)含摩托車(chē)行業(yè)‘質(zhì)’的改變。因?yàn)槟ν熊?chē)行業(yè)不可能再回復(fù)到歷史最高峰時(shí)的水平，轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新式的發(fā)展才是行業(yè)未來(lái)的主旋律。”Jessy告訴小編。