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在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，第一商用車網(wǎng)記者在調(diào)查河北省重卡市場(chǎng)銷售情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，在全國(guó)重卡銷量高漲之際，河北省多地重卡經(jīng)銷商卻因嚴(yán)格的環(huán)保要求和煤炭禁運(yùn)等政策影響, 銷量出現(xiàn)下滑。

讓我們一起來(lái)看看，這些河北重卡經(jīng)銷商近期遇到的市場(chǎng)狀況。

“金九銀十”成泡影  四季度河北重卡市場(chǎng)堪憂 

“近期的重卡市場(chǎng)并非‘金九銀十’。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，預(yù)計(jì)10月份的重卡銷量可能會(huì)出現(xiàn)下滑，下滑幅度相比9月份可能達(dá)10%左右。”河北眾凱汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部賈經(jīng)理告訴記者，店里的具體銷量情況不便透露，但就目前石家莊市場(chǎng)的整體情況而言，由于上半年市場(chǎng)火爆，所以今年整體銷量較去年基本處于持平狀態(tài)。

“我們是東風(fēng)品牌專營(yíng)店，今年9月份的重卡銷量將近40輛，而10月份至今僅售出20輛左右，環(huán)比下降了50%左右，銷售情況較差。”張家口基業(yè)汽車銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王亮在接受采訪時(shí)說(shuō)道。

在談到近兩個(gè)月的銷量情況時(shí)，石家莊正洋汽車貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“自從去年9.21超限政策實(shí)施后，部分重卡車型可以說(shuō)是被當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)淘汰（如6×2重卡車型），不少用戶需要置換車輛，因此一直到今年8月份，我們都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，整體市場(chǎng)銷量情況都不錯(cuò)；而9月份重卡市場(chǎng)反倒行情一般，10月份更是出現(xiàn)了一定程度的下滑。”

“今年9月份開始，我們這邊的重卡市場(chǎng)形勢(shì)就不太好；到了10月份，我們家的重卡銷量還不如9月份。熱銷車型同樣受到很大影響，關(guān)注的用戶也少了。現(xiàn)在，看車的用戶少了，買車的用戶更少。”保定高遠(yuǎn)路平汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中也反應(yīng)了同樣的情況。

經(jīng)過記者一系列的調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，除了上面提到的幾家重卡經(jīng)銷商外，河北唐山、邢臺(tái)和邯鄲等地的重卡經(jīng)銷商也紛紛表示，近期當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌?chǎng)都經(jīng)歷了不同程度的下滑，9月份和10月份市場(chǎng)更是持續(xù)走低，不僅環(huán)比下滑，甚至10月份同比也出現(xiàn)下滑勢(shì)頭。

談及對(duì)今年第四季度河北重卡市場(chǎng)的走向時(shí)，河北多地的經(jīng)銷商們均表示，并不樂觀。

唐山東風(fēng)汽車銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年四季度市場(chǎng)走向不好預(yù)測(cè)，目前來(lái)看是處于不升反跌的狀態(tài)，就算后期有所回暖，但可能也不會(huì)出現(xiàn)太大“驚喜”。正洋汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，預(yù)計(jì)今年四季度，河北重卡市場(chǎng)上升的可能性不太大。他甚至認(rèn)為，這種低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，可能會(huì)持續(xù)到明年二、三月份。

環(huán)保政策空前高壓  成市場(chǎng)下滑主因 

今年8月份，河北省重卡市場(chǎng)還處于持續(xù)走高的態(tài)勢(shì)，為何在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷量旺季及全國(guó)重卡市場(chǎng)形勢(shì)一片大好的局面下，卻不增反降？

對(duì)此，經(jīng)銷商們的回答如出一轍——環(huán)保、限產(chǎn)。

眾所周知，河北是我國(guó)的重工業(yè)大省，盛產(chǎn)煤炭、鋼鐵等原料，因此，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸需求量較大，對(duì)于運(yùn)輸車輛的需求量也較高。而2017年，作為我國(guó)環(huán)保政策空前嚴(yán)格的一年，河北省的煤炭、鋼材和房地產(chǎn)等行業(yè)的生產(chǎn)和物流運(yùn)輸，均受到不同程度的影響。

“鋼廠限產(chǎn)、煤礦停產(chǎn)，房地產(chǎn)工程差不多要到明年3月份才能開工，導(dǎo)致河北省重卡市場(chǎng)的需求量大幅下降。今年七八月份，來(lái)買重卡的用戶絡(luò)繹不絕，好不熱鬧；現(xiàn)在，有重卡需求的用戶越來(lái)越少。”在談及重卡市場(chǎng)下滑的原因時(shí)，正洋汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“今年以來(lái)，國(guó)家對(duì)空氣質(zhì)量等環(huán)境問題的監(jiān)管更加嚴(yán)格，石家莊又是霧霾治理的重點(diǎn)區(qū)域，環(huán)保監(jiān)察力度更加吃緊。可以說(shuō)，是一系列原因?qū)е?0 月重卡市場(chǎng)持續(xù)走低，環(huán)比9月銷量下降是沒跑了。”

對(duì)此，眾凱汽車賈經(jīng)理也給出了同樣的回答：“由于今年的環(huán)保政策空前高壓，京津冀地區(qū)更是首當(dāng)其沖，加上近期頒布的《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，以及河北力爭(zhēng)要打造的‘2017年冬季藍(lán)天無(wú)霾計(jì)劃’，是導(dǎo)致‘金九銀十’重卡市場(chǎng)銷量下滑的主要原因，再加上馬上要到供暖季節(jié)，環(huán)保政策處于高壓狀態(tài)；多虧上半年市場(chǎng)行情還算不錯(cuò)，可以平衡一下近期低迷的市場(chǎng)。”

除此之外，張家口市場(chǎng)下降的原因則更加復(fù)雜。除了環(huán)保政策高壓外，當(dāng)?shù)剡€受到今年運(yùn)費(fèi)價(jià)格下降的影響，導(dǎo)致當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)需求量減少，銷量大幅下降。

目前來(lái)看，河北重卡市場(chǎng)第四季度的前景確實(shí)不容樂觀，但具體銷量如何，第一商用車網(wǎng)將會(huì)繼續(xù)關(guān)注。
來(lái)源   第一商用車網(wǎng)