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鮑 勃·盧茨說，特斯拉現(xiàn)在面臨的問題包括固定成本失控，制造業(yè)務(wù)效率低下，沒有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。另外，他認(rèn)為特斯拉并沒有其他汽車公司不可復(fù)制的東西。“特斯拉 目前沒有秘密，他們使用與其他公司相同的鋰離子電池。”事實(shí)上，他認(rèn)為通用汽車甚至可能更有優(yōu)勢，因?yàn)樗碾姵乜梢哉f續(xù)航更長和成本更低。
上周特斯拉發(fā)布了旗下全新的兩款重磅車型，純電動(dòng)的半掛卡車Tesla Semi和全新Roadster，盡管目前還沒有正式的出售價(jià)格信息，但特斯拉的半掛式卡車看起來有一個(gè)很好的開始：除了沃爾瑪簽訂的試點(diǎn)項(xiàng)目，加拿大雜貨巨頭Loblaw也購買了25輛重型全電動(dòng)運(yùn)輸卡車，這種半掛式電動(dòng)卡車預(yù)計(jì)將于2019年開始出售，而全新Roadster也已開始接受預(yù)定。
特斯拉股價(jià)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五早上上漲近3%，但之后又出現(xiàn)下跌，截至收盤漲幅高達(dá)0.8%。盧茨相信此次發(fā)布電動(dòng)車是擺脫公司財(cái)務(wù)困境的一種方式。他說：“他們公司的現(xiàn)金流失，他們將不得不再次籌集資金。”
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