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近日諸多媒體發(fā)布了新款帝豪EV450的消息，從各家媒體統(tǒng)一的內(nèi)容來(lái)看，是帝豪公關(guān)部在各家媒體上發(fā)的通稿。有限的內(nèi)容與寥寥數(shù)張圖片，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帝豪EV450頗有猶抱琵琶半遮面的感覺(jué)。

今日老翁根據(jù)通稿和工信部公告的信息，深度扒一扒新款帝豪EV。

不知各位如何評(píng)價(jià)這車(chē)的顏值？反正老翁是覺(jué)得，治感冒還得吃白加黑呢，帝豪整了一出白加白的前格柵，還真有點(diǎn)不適應(yīng)。要是您覺(jué)得這白加白的設(shè)計(jì)風(fēng)格接受不了，那也不用太擔(dān)心，因?yàn)楣ば挪抗嫔系那案駯挪贿@樣。

工信部公告的新款帝豪EV圖

公告圖上前格柵是深色的，白加黑的效果看起來(lái)就順眼多了。未來(lái)實(shí)際上市車(chē)型到底是白色還是黑色，老翁覺(jué)得既然工信部公告上是深色的，那至少深色車(chē)必須得上市。

從上面兩張圖可以看出一點(diǎn)：無(wú)論是通稿圖，還是公告圖，車(chē)頭部分的造型區(qū)別不太大，只有前格柵有顏色和造型的差別。在大燈、前杠上沒(méi)有區(qū)別。

通稿圖上的車(chē)牌位置使用了深色底座，應(yīng)該是為了適應(yīng)綠牌所做的修改。

與車(chē)頭不同，車(chē)尾的通稿圖和公告圖差別很大：

通稿圖

公告圖

對(duì)比兩張圖，可以看到很多的不同：

1、后保險(xiǎn)杠線(xiàn)條不同，通稿圖線(xiàn)條更低。

2、尾燈不同，通稿圖是LED，公告圖是普通鹵素?zé)簟?/p>

3、后杠底部造型不同，通稿圖有擴(kuò)散器，公告圖沒(méi)有。

另一張通稿圖也確認(rèn)了LED尾燈：

這張圖上可以很清楚的看到尾燈是LED燈帶式設(shè)計(jì)。車(chē)底的擴(kuò)散器也能看的比較清楚。比較搞笑的是，后杠底部竟然設(shè)計(jì)了左右雙邊的四邊形排氣口。

吉利官方的通稿圖和工信部的公告圖在外形方面有很大的不同，這說(shuō)明帝豪EV450應(yīng)該會(huì)有兩種外觀。一種是工信部公告上的外觀，另一種是通稿上的外觀。一般而言，工信部申報(bào)圖都是低配車(chē)的外觀，高配車(chē)的外觀以選配件形式單獨(dú)顯示。而車(chē)企的通稿一般都是高配車(chē)型。因此老翁認(rèn)為：

公告圖是低配車(chē)型，通稿圖是高配車(chē)型。

通過(guò)通稿圖和公告圖的對(duì)比，可以看出高低配有如下幾個(gè)方面的不同：

1、前格柵

2、LED尾燈

3、后杠帶擴(kuò)散器

4、輪轂

5、360全景影像

高低配的差異，前邊幾張圖已經(jīng)能夠看到前格柵、LED尾燈、和尾部擴(kuò)散器的不同。下邊兩張圖展示一下高配特有的輪轂和360全景影像。

高配輪轂，更加動(dòng)感。輪胎尺寸205/50 R17

360全景影像攝像頭

由于高配的輪轂更動(dòng)感并帶有尾部擴(kuò)散器，因此高配車(chē)型或?qū)⒁赃\(yùn)動(dòng)版的形式出現(xiàn)。

運(yùn)動(dòng)版的配置中，老翁要聊一下360全景影像。在吉利旗下的諸多車(chē)型中，只有博字輩才有這個(gè)配置，而這次帝豪EV450運(yùn)動(dòng)版能上這個(gè)配置，說(shuō)明吉利對(duì)待新能源汽車(chē)是有誠(chéng)意的。

和現(xiàn)款EV300不同的是，通稿圖中的EV450更改了充電口位置，公告圖由于拍攝角度的原因，無(wú)法展示出這部分內(nèi)容。新款帝豪EV450是在車(chē)身左前翼子板和左后側(cè)分別放置充電口。

從帝豪PHEV慢充口在左前翼子板的情況看，帝豪EV450的左前圓形充電口應(yīng)該是慢充，左后方形充電口應(yīng)該是快充。

除去以上幾項(xiàng)基本可以確定的配置與改變外，還有一處疑似新增配置，行車(chē)記錄儀功能。

通稿圖中可隱約看到記錄儀攝像頭

如果運(yùn)動(dòng)版車(chē)型真的有行車(chē)記錄儀功能，那么老翁推測(cè)該車(chē)或?qū)⑹褂玫酆腊偃f(wàn)款的內(nèi)飾造型。在汽油版的帝豪車(chē)型中，只有百萬(wàn)款高配才有行車(chē)記錄儀。純電版車(chē)型在新增行車(chē)記錄儀這種高級(jí)配置后，沒(méi)有理由仍使用舊款內(nèi)飾。

帝豪百萬(wàn)款內(nèi)飾圖

前邊深扒過(guò)通稿圖和公告圖信息后，再扒一下工信部公告信息和北京市的備案信息。

雖然吉利把帝豪EV的2018款車(chē)型叫做EV450，但該車(chē)的工信部續(xù)航是400公里，百公里能耗14.58度，電池廠(chǎng)家為寧德時(shí)代。電動(dòng)機(jī)峰值功率120KW，比現(xiàn)款95KW有所提升。

工信部備案信息

在北京市的備案信息中顯示，帝豪新款車(chē)型使用了51.9度的三元電池，續(xù)航400公里。

最后總結(jié)一下吉利通稿、工信部公告、北京市備案中扒出的準(zhǔn)確信息：

1、帝豪EV的2018年款車(chē)型名稱(chēng)為帝豪EV450

2、兩種外形設(shè)計(jì)，普通版&運(yùn)動(dòng)版

3、工信部續(xù)航為400公里

4、電池為51.9度寧德時(shí)代三元電池

5、電機(jī)功率提升至120KW

6、運(yùn)動(dòng)版車(chē)型使用了全新輪轂、LED尾燈、白加白前格柵、帶擴(kuò)散器后杠

7、運(yùn)動(dòng)版車(chē)型帶360全景功能

在準(zhǔn)確信息之上，還有一些疑似的信息：

1、帶行車(chē)記錄儀功能

2、使用帝豪百萬(wàn)款內(nèi)飾

最后，關(guān)于未來(lái)的市場(chǎng)售價(jià)方面，由于傳聞的補(bǔ)貼調(diào)整政策還沒(méi)確定，是否取消地補(bǔ)也沒(méi)有最終消息。因此未來(lái)帝豪EV450車(chē)型的上市價(jià)格，暫時(shí)難以預(yù)估。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：電動(dòng)出行

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