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據統(tǒng)計，不算4S店，中國目前注冊在案的汽車維修店大約有46萬家，此外還有20多萬家門店無牌經營。按照目前行業(yè)計算方法計算，狹義汽修汽配市場規(guī)模為8500億元。其中，大概僅有16%屬于這66萬家汽修門店。平均下來，每一家店一年的營業(yè)額只有18萬元，70%的門店處于虧損經營狀態(tài)。

    隨著行業(yè)發(fā)展進入新的格局，汽車后市場將迎來三個變化：

    變化一：互聯(lián)網化

    過去兩三年里，互聯(lián)網對汽車后市場的滲透正在加強，但很多因為完全脫離汽車服務必不可少的線下服務，最終草草收場。但現(xiàn)在，基于線下汽車養(yǎng)護實體店的“+互聯(lián)網”模式開始興起，并被證實可行。因此，未來汽車維修養(yǎng)護店必須通過“+互聯(lián)網”模式，使用互聯(lián)網工具，才能提高效率。

    變化二：數(shù)據化

    傳統(tǒng)汽車配件有2萬個，光靠人工匹配，精準度、效率都大打折扣。未來必須通過大數(shù)據算法，實現(xiàn)智能匹配，一方面提高門店的經營效率，為消費者提供更舒心的體驗；另一方面實現(xiàn)配件精準匹配，提高精準度。

    變化三：透明化

    汽車后市場最大的一個痛點就是產品質量、服務價格不透明，給消費者帶來非常糟糕的體驗。而隨著互聯(lián)網化、數(shù)據化的加深，消費者的知情權、選擇權會得到更好的保障，更多行業(yè)秘密會暴露于消費者的眼前。透明化必將成為汽車維修養(yǎng)護店與消費者建立信任關系的基礎。
 來源：互聯(lián)網
來源：互聯(lián)網