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  • 數(shù)據(jù)解密2017年真實(shí)的汽車后市場
    發(fā)布日期:2018-01-30  發(fā)布者:會員  PV:1268  字體:

    2017年汽車廠家風(fēng)云變幻,蔚來汽車、小鵬汽車等新能源車各領(lǐng)風(fēng)騷,不過,汽車后市場也不平靜,發(fā)生了翻天覆地的變化。

        那么,到底2017年汽車后市場發(fā)生了哪些變化?

        由騰訊社交廣告及途虎養(yǎng)車聯(lián)合發(fā)布的《2018中國汽車用戶線上養(yǎng)護(hù)行為報告》(以下簡稱《報告》)給大家解密了真實(shí)的汽車后市場。

        2017年的汽車后市場:很多創(chuàng)業(yè)者沒有等到市場的爆發(fā)

        據(jù)公安部交通管理局最新數(shù)據(jù)顯示(截至?xí)r間為2018年1月15日),全國汽車保有量達(dá)2.17億輛,其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車為1.70億輛,目前,我國平均車齡為4年,那么,這就意味著整個汽車行業(yè)由“增量時代”開始進(jìn)入“存量時代”,同時,汽車保有量保持穩(wěn)定增長。

        與此同時,2015年以前,汽車行業(yè)主要靠賣新車賺錢,而現(xiàn)在二手車、汽車后服務(wù)的發(fā)展使得增量經(jīng)濟(jì)正在向存量經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變;另一方面,人們的買車觀念也在發(fā)生變化,車已經(jīng)從過去的奢侈品變成了交通工具,對車后服務(wù)的需求正在深刻轉(zhuǎn)變,創(chuàng)業(yè)者開始深耕到細(xì)分領(lǐng)域去挖掘可以變現(xiàn)的服務(wù)。

        換句話說,汽車后市場需求爆發(fā),開始啟動。

        當(dāng)然,伴隨著2015年汽車后市場熱潮的啟動,在汽車后市場創(chuàng)業(yè)者的帶動下,汽車后市場規(guī)模逐步增大,雖然汽車后市場創(chuàng)業(yè)者不斷優(yōu)勝劣汰,然而,在這些創(chuàng)業(yè)者的推動下,汽車后市場卻開始形成及逐步爆發(fā)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年中國汽車后市場規(guī)模達(dá)8000億元,2016年,中國汽車后市場規(guī)模達(dá)9330億元,2017年,汽車后市場“萬億”規(guī)模初步形成,同時,汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率增長迅速,2016年底已達(dá)到16%,越來越多的獨(dú)立用戶選擇離開傳統(tǒng)的養(yǎng)車模式,線上汽車養(yǎng)護(hù)時代來臨。

        然而,當(dāng)然,今天很美好,明天很美好,但更多的汽車后市場創(chuàng)業(yè)倒在了去往明天的路上,培訓(xùn)了市場,但是沒有堅(jiān)持等到市場的爆發(fā)。

        統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年在汽車后市場發(fā)生的融資事件就高達(dá)342起,然而,堅(jiān)持到D輪融資的企業(yè)只有9家,其余大部分的企業(yè)都沒有堅(jiān)持到最后,2016年成為汽車后市場創(chuàng)業(yè)的分水嶺。

        汽車后市場的秘密:誰是汽車后市場的買家?

        《報告》顯示,在線上養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域,男性用戶是其消費(fèi)的絕對主力,從年齡分布來講,以25-35歲人群為主,這些人伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而成長,更青睞線上養(yǎng)護(hù)方式。

        這部分群體的主要特征為:

        他們中有超過60%以上的用戶學(xué)歷為本科,其余學(xué)歷占比均低于10%;他們中有一半的用戶持有蘋果手機(jī),華為和小米的持有率緊隨其后。可以看出,這部分群體收入水平相對較高。

        從區(qū)域來講,線上養(yǎng)護(hù)在全國地區(qū)的用戶占比與該地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)總指數(shù)基本成正比,即互聯(lián)網(wǎng)接受度高,養(yǎng)護(hù)消費(fèi)占比也高。

        具體在全國地區(qū)的分布主要為:廣東、上海和江蘇等三個省市為第一梯隊(duì),這三個省市單個全國占比比例超過10%,互聯(lián)網(wǎng)接受度比較高,消費(fèi)能力較強(qiáng);包含浙江、北京、湖北等8個省市為第二梯隊(duì),單個省市全國占比為2%-10%,互聯(lián)網(wǎng)接受程度較高;河北、重慶、廣西壯族自治區(qū)等省為第三梯隊(duì),單個省市全國占比不超過2%,互聯(lián)網(wǎng)滲透率程度較低。

    數(shù)據(jù)解密2017年真實(shí)的汽車后市場

        報告還顯示,用戶興趣最高的五大APP類型分別為汽車、生活、出行、旅游和辦公,這些詞無一不讓人聯(lián)想到“在路上”,說明線上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)群體都想去看看“世界那么大”。而從他們的旅游興趣上來看,發(fā)達(dá)國家目的地更受青睞,國外游目的地前五名分別為德國、日本、法國、意大利及新加坡,旅游興趣前幾名則分別為主題旅游、戶外探險、境外游及國內(nèi)游。

        2018年汽車后市場的風(fēng)刮向何方?

        統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,伴隨著汽車后市場的爆發(fā),汽車用戶線上下單、線下保養(yǎng)成為成為全新的一體化汽車養(yǎng)護(hù)方式。

        那邊,伴隨著這種消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變,在汽車后市場爆發(fā)的時候,對于更多創(chuàng)業(yè)者及投資人來講,其投資機(jī)會和創(chuàng)業(yè)方向在哪里?2018年汽車后市場還有哪些發(fā)展趨勢?

    數(shù)據(jù)解密2017年真實(shí)的汽車后市場

        經(jīng)過分析報告,我們發(fā)現(xiàn):

        1、品牌商及供應(yīng)鏈將成為2018年?duì)帄Z焦點(diǎn)。

        回顧2017年,據(jù)報告顯示,汽車后市場品牌聯(lián)合化趨勢明顯,中國車主對品牌件的青睞使得品牌商的重要性更加凸顯,供應(yīng)鏈成為各家企業(yè)“兵家必爭之地”,后市場服務(wù)商越來越注重為車主提供價格合理、品質(zhì)保證的品牌件。2018年,這種趨勢還將更加明顯。

        2、線上養(yǎng)護(hù)最主要的幾大類型分別為:輪胎、機(jī)油。

        來自途虎研究中心的數(shù)據(jù)顯示,2017年,最受歡迎線上汽車養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者青睞的養(yǎng)護(hù)“主戰(zhàn)場”為輪胎和機(jī)油,其十大品牌分別為:馬勒、米其林、3M、固特異、鄧祿普、美孚、博世、佳通、德國馬牌和普利司通。

        其中,在輪胎的具體消費(fèi)品類當(dāng)中,在2017年,500元以下是線上最暢銷的輪胎價格區(qū)間,占據(jù)輪胎整體熱銷價格的一半以上,從價格區(qū)間來看,線上養(yǎng)護(hù)人群對價格較為敏感,價格因素成為不同品牌車型用戶消費(fèi)的主導(dǎo)因素,其中,0-300元、300-500元、500-800元價格區(qū)間中,前三名消費(fèi)車型主要為大眾、本田、豐田;800-1000元消費(fèi)區(qū)間中,前三名主要消費(fèi)車型為寶馬、奔馳、大眾。這充分說明,輪胎消費(fèi)價格與汽車價格存在強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。

        3、主要車品類別為:胎壓監(jiān)測、車載電器、玻璃水、儲物盒、底盤裝甲、腳墊。

        據(jù)2017年線上養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者的購買行為分析,在主要車品類別當(dāng)中,前五位最暢銷的產(chǎn)品類別分別為:胎壓監(jiān)測、車載電器、玻璃水、儲物盒、底盤裝甲、腳墊。

        值得注意的是,安全座椅目前的受重視程度并未在排行榜當(dāng)中得到體驗(yàn)及驗(yàn)證,在安全自駕類別當(dāng)中,安全座椅僅排名第五,品類消費(fèi)情況甚至次于自駕野營類產(chǎn)品。

        4、行業(yè)集中度加強(qiáng),智能制造成為方向。

        目前,汽車后市場依舊處于發(fā)展初期,目前尚無國際有影響力的企業(yè)出現(xiàn),未來的中國汽車后市場將圍繞“滿足用戶需求”而展開。

        每個細(xì)分行業(yè)都將爆發(fā)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ屛覀兤诖?018年的汽車后市場繼續(xù)放量。
    來源:Techsir

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