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重卡價格上漲了！

在原材料持續(xù)上漲的情況下，業(yè)內(nèi)擔心了許久的整車漲價問題，終于有了答案。

“我們這里的重卡整車售價提升了。”近日，第一商用車網(wǎng)在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，接受采訪的經(jīng)銷商中，有一半的負責人均表示，2018年以來重卡售價確實有上漲，上漲幅度普遍在3000-4000元左右。

當問及原因，記者發(fā)現(xiàn)似乎并不是只有原材料價格上漲那么簡單。

原材料掀起“漲價潮”  整車成本“水漲船高”

2017年，鐵礦石、煤炭、天然橡膠、造紙等多種原材料迎來“集體漲價”風潮，牽動著整個市場的神經(jīng)。其中對重卡影響最大的鋼材原料，自2017年以來一直居高不下，10月末CRU（鋼材價格指數(shù)）全球綜合鋼價指數(shù)更是達到了193，同比上升31.2%，幾乎是近6年以來的最高點。據(jù)專家分析，只要供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的政策不動搖，在市場慣性的作用下，鋼價應該還有5%至10%的上升空間，而這個價格高峰將會出現(xiàn)在2018年3月。

面對如此居高不下的原材料價格，有些地區(qū)的重卡售價終于扛不住了！

安徽合肥汕德卡項目組經(jīng)理馬慶超告訴第一商用車網(wǎng)，安徽地區(qū)重卡整車售價已普遍呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。“原材料價格上漲，車輛的造車成本增加了，我們這里的整車售價比之前上漲了4000-5000元左右。”同樣，安徽省代理陜汽重卡品牌的一位經(jīng)銷商張經(jīng)理也向第一商用車網(wǎng)反映：“原材料上漲對整車的售價確實有影響，現(xiàn)在我們這邊銷售的重卡售價大約增長了3000-4000元。”

此外，滁州一位主營東風商用車的經(jīng)銷商劉經(jīng)理向記者表示，“原材料價格漲得確實太猛了”。“雖然東風天龍旗艦2018款的售價比2017款下降了將近兩萬元，但是，售價的下調(diào)主要是由于車型輕量化和配置設置的不同，如果原材料價格沒有上漲的話，這個售價肯定還要更低一些。”

由此可見，2018年，受原材料價格上漲因素影響，安徽地區(qū)重卡整車售價的提高已經(jīng)在所難免。不過，導致整車售價上漲的還有另外一個重要因素。

新國標影響大  重卡價格“無邊際”

采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，相比原材料價格的上升，更讓經(jīng)銷商們頭疼不已的是新國標的實施。因為“原材料的價格是可控的，但是環(huán)保配置可就沒有邊兒了！”一位經(jīng)銷商如是說道。

據(jù)了解，GB7258-2017新國標對車輛的配置提出了很多新要求。比如，總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車應裝備車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置，三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能，危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器，以及部分危險貨物運輸車輛和半掛車應裝備空氣懸架等等。

“一個空氣懸架，現(xiàn)在就要一萬到一萬五的價格。”安徽陜汽經(jīng)銷商張經(jīng)理很是無奈地說，“這樣的裝備隨著新國標的下發(fā)，會越來越多，而且價格是我們沒辦法控制的，隨隨便便一個就上萬。”而這些裝備最終也會變成整車售價提升的一部分，由消費者來承擔。

同時，另一家重卡經(jīng)銷商的銷售人員也表示：“自從實施新國標以來，車輛和從前相比要增加很多環(huán)保設置，比如尾氣排放處理器之類的，（受此影響）整車價格肯定會上漲。”

在新國標實施和原材料價格上漲的雙重壓力下，當?shù)氐闹乜ㄊ袌鲣N量情況又如何呢？請繼續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)帶來的市場調(diào)查。

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