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1、潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定

    潤滑油市場的發(fā)展受到國家宏觀經(jīng)濟形勢以及交通運輸、機械設備等行業(yè)的發(fā)展影響。根據(jù)全球獨立潤滑油供應商福斯集團(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報》等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年全球潤滑油需求量為3600萬噸。受全球金融危機影響，2009年全球潤滑油需求量降至3220萬噸，2016年全球潤滑油需求量迅速恢復至3873萬噸。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，預計2017年全球潤滑油的市場需求量將達4001萬噸，全球潤滑油的消費結構較為穩(wěn)定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。由此可見，隨著世界經(jīng)濟和燃料油消費的穩(wěn)步增長,世界潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定。

    圖表1：2008-2017年全球潤滑油需求量變化趨勢圖（單位：萬噸，%）

    資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    2、消費結構穩(wěn)定，車用潤滑油占主導市場

    全球潤滑油的消費結構較為穩(wěn)定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。2016年全球車用潤滑油需求量占總需求量一半以上，達到56%，工業(yè)潤滑油約占潤滑油總需求量的44%。

    圖表2：全球潤滑油消費結構（單位：%）

    資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    3、發(fā)展重心向亞太地區(qū)發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移

    潤滑油市場的發(fā)展和需求量的變化總是隨各地區(qū)市場成熟情況和經(jīng)濟發(fā)展階段的不同而呈現(xiàn)不同特點，其中經(jīng)濟發(fā)達國家地區(qū)的潤滑油消費量遠高于經(jīng)濟落后國家地區(qū)。北美和歐洲是潤滑油的主要產(chǎn)地和消費地，但近年來全球的潤滑油行業(yè)產(chǎn)能及發(fā)展重心正在向以中國、印度為代表的亞太發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，以中國、印度為代表的亞太發(fā)展中國家市場成為全球潤滑油需求量增長最快的地區(qū)。

    圖表3：全球潤滑油消費區(qū)域分布（單位：%）

    資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    4、行業(yè)處于壟斷競爭階段，1%的廠商占60%以上市場份額

    據(jù)統(tǒng)計,目前全球規(guī)模化的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)約1000多家,然而超過半數(shù)的潤滑油市場由9家公司掌控:殼牌、埃克森美孚、雪佛龍、BP等跨國供應商,道達爾和盧克石油公司等地區(qū)供應商,以及中國石油和中國石化等國有石油公司。

    自2000年至2017年,殼牌銷售量超過埃克森美孚,成為世界最大的潤滑油公司。殼牌得以獲得全球領先地位的重要原因為其在2006年收購了中國統(tǒng)一潤滑油,這使得其在亞洲和歐洲的部分國家,特別是中國和俄羅斯等國市場贏得了有機增長。目前,殼牌旗下潤滑油品牌包括喜力、勁霸、得利士、彭澤爾和統(tǒng)一等。美孚、殼牌、長城等世界最大的15家潤滑油生產(chǎn)商,占潤滑油廠商總數(shù)的1%,卻控制了超過60%的全球潤滑油銷量。

    圖表4：全球潤滑油競爭格局（單位：%）

    資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

    5、環(huán)保節(jié)能是產(chǎn)品發(fā)展方向

    潤滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種，具有技術含量高，產(chǎn)品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經(jīng)濟發(fā)展程度和設備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識的差異。由于環(huán)保和發(fā)動機技術進步的雙重原因，北美、西歐和日本等發(fā)達國家或地區(qū)生產(chǎn)商趨于減少成本和使用性能更好、質(zhì)量較高的潤滑油，為減少潤滑油用量，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎油為配方的高質(zhì)量環(huán)保型潤滑油。

    圖表5：全球潤滑油發(fā)展方向

    從世界車用潤滑油的發(fā)展歷程來看，車用潤滑油的質(zhì)量是由低級向高級發(fā)展的，其發(fā)展主要是為了適應汽車設計改進，道路狀況改善以及節(jié)能環(huán)保的社會要求。具體講，發(fā)動機技術的進步、延長發(fā)動機油換油期、降低對尾氣處理裝置及對排放影響、提高燃油經(jīng)濟性以及進一步嚴格的環(huán)保法規(guī)，都將繼續(xù)推動車用潤滑油質(zhì)量的發(fā)展。例如，隨著排放法規(guī)要求的不斷苛刻，美國自20世紀80年代末、90年代初以來，每4-5年推出一代新的柴油機油規(guī)格來滿足更為苛刻的排放要求。內(nèi)燃機油的升級換代不但反映了發(fā)動機技術的進步，反映了社會在節(jié)能、環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力，而且還代表了各潤滑油公司的技術實力和品牌形象，因而內(nèi)燃機油的研究和發(fā)展在潤滑油行業(yè)最為矚目。
來源：前瞻網(wǎng)