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汽車零整比指數(shù)體系已經(jīng)逐步成為覆蓋個(gè)人和企事業(yè)消費(fèi)者購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)。去年，國(guó)管局首次將汽車零整比系數(shù)和保養(yǎng)指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)納入黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)車型評(píng)價(jià)指數(shù)體系。中保協(xié)上午發(fā)布，在樣本車型中零整比最高車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數(shù)為667%；最低的車型為北京現(xiàn)代ix35，汽車零整比系數(shù)為172%，最高是最低的近4倍。從價(jià)格區(qū)間看，20至60萬(wàn)價(jià)格區(qū)間車型零整比系數(shù)兩極分化較為明顯，最高和最低相差近3倍，這說(shuō)明部分品牌采用低車價(jià)，高配件價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用的銷售策略。
常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面，在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLC，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為29.24；最低的車型為哈弗H6，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為9.48。對(duì)比去年同期數(shù)據(jù)，東風(fēng)英菲尼迪Q50L常用配件金額總體上漲11822.54元。中保協(xié)介紹，綜合看5年數(shù)據(jù)，非常用配件有些價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)，但是對(duì)于汽車常用配件價(jià)格，廠商一直在上調(diào)價(jià)格。
通過(guò)計(jì)算樣本車型保養(yǎng)周期內(nèi)在4S店的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、配件及工時(shí)價(jià)格，保養(yǎng)指數(shù)最高的車型為奧迪A8，指數(shù)為45.69；最低的車型為吉利遠(yuǎn)景SUV，指數(shù)為5.35。
目前，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站可以查詢到各車型零整比數(shù)據(jù)，可供消費(fèi)者參考.
來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)
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