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說(shuō)起這兩條線，相信大家就會(huì)像回憶自己考駕照的那些事。當(dāng)然，這兩條線肯定不是讓你回憶考駕照的日子，它是有特殊用途的！那具體有什么用？

    還記得駕校學(xué)車的時(shí)候，教練把這兩條線稱為“參考線”嗎？每次直行、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車，我們可愛(ài)的教練都會(huì)大聲鬼叫“找準(zhǔn)點(diǎn)、找準(zhǔn)點(diǎn)”。這時(shí)我們就會(huì)刻意的去瞄一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條，在與路面的標(biāo)記做三點(diǎn)一線，判斷車身的位置。

    所以，最初可以認(rèn)為它是輔助車輛參考駕駛，防止偏離駕駛車道的。有的老司機(jī)可能就表示不服了，我的愛(ài)車?yán)锟媳究床灰?jiàn)機(jī)艙蓋，那這兩條線有何用？

    通過(guò)對(duì)車輛設(shè)計(jì)和制造工藝等資料的查閱，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)蓋線并沒(méi)有我們想象的這么簡(jiǎn)單。

    安全和輕量化

    這怎么又與安全扯上關(guān)系了？考慮到車輛與行人發(fā)生碰撞后，行人頭部與車身的撞擊點(diǎn)，很大幾率是落在機(jī)艙蓋上。故此，機(jī)艙蓋就要有一定的緩沖性，較薄弱的鋼板安全性會(huì)更高。這樣既保證了行人的最大安全性，也兼顧了車身輕量化的設(shè)計(jì)。但是又必須要保證長(zhǎng)期的使用不易變形，機(jī)蓋線的出現(xiàn)也可以說(shuō)是，為了給發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做塑型，增加強(qiáng)度。

    氣流設(shè)計(jì)

    從另一個(gè)層面來(lái)講，車輛在高速移動(dòng)中周圍會(huì)產(chǎn)生氣流，車身的形狀和體積，將影響著氣流帶給車輛行駛阻力的大與小。這兩條機(jī)蓋線自大燈內(nèi)側(cè)向A柱延伸，形成“箭頭”的形狀，可以將氣流導(dǎo)向車身兩側(cè)，避開(kāi)前擋風(fēng)玻璃，降低空氣對(duì)車身的阻力，這樣也有利于車身的穩(wěn)定性。

    雞肋的美觀設(shè)計(jì)和光學(xué)

    從美觀的角度來(lái)說(shuō)，確實(shí)不敢恭維了。但是，有總比沒(méi)有好。因?yàn)榇_實(shí)看著有點(diǎn)感覺(jué)，最少看著不難受吧。這兩條線把車頭修飾得更有立體感，原本看著光禿禿的前臉也更加的有肌肉感了。在烈日下，這兩條線可以減少反光面，增強(qiáng)了駕駛員的視線。
來(lái)源：汽車保養(yǎng)大師