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記者14日從河北省財政廳得悉，日前，省財政廳、省工信廳、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《對于完善城市公交車制品油報價補助方針 加速新動力轎車推行運用的告訴》。依據(jù)告訴，河北省將逐年下降城市公交車制品油報價補助，并對新動力公交車運營給予補助。

省財政廳有關(guān)負責人表明，2006年起施行的制品油報價補助方針，推進了石油報價形成機制的不斷完善和城市公交職業(yè)的穩(wěn)定開展。可是，制品油報價補助方針的長時間履行，實踐形成了鼓舞采購和運用燃油公交車、阻止新動力公交車推行運用的不良機制，不利于優(yōu)化公交職業(yè)動力消費構(gòu)造，與國家節(jié)能減排、大氣污染防治和開展新動力轎車的作業(yè)請求不相符，迫切需要表現(xiàn)報價機制的調(diào)節(jié)作用，樹立鼓舞新動力公交車運用、約束燃油公交車增加的新機制。

依據(jù)告訴，河北將調(diào)整現(xiàn)行城市公交車制品油報價補助方針，補助資金逐年遞減。現(xiàn)行城市公交車制品油補助中的費改稅有些，以各設(shè)區(qū)市（含辛集、定州）2013年實踐履行數(shù)作為基數(shù)不作調(diào)整；提價補助有些，以2013年實踐履行數(shù)作為基數(shù)逐年遞減，其中2015年削減15%、2016年削減30%、 2017年削減40%、 2018年削減50%、2019年削減60%，2020年今后依據(jù)城市公交車用能構(gòu)造狀況另行斷定。

一起，提價補助數(shù)額將與各設(shè)區(qū)市（含辛集、定州）新動力公交車推行狀況掛鉤。2015-2019年各設(shè)區(qū)市（含辛集、定州）新增及替換的公交車中新動力公交車比重應(yīng)別離到達40%、50%、60%、70%和80%。到達上述推行份額請求的，提價補助依照方針調(diào)整后的規(guī)范金額撥付。未能到達上述推行份額的，不再享用當年度的城市公交車制品油報價補助中的提價補助有些。

此外，為調(diào)集采購和運用新動力公交車積極性，河北將視全省新動力推行目標全體完結(jié)狀況，對2015年1月1日起采購并上牌，年運營里程不得低于3萬公里，且在國家引薦車型目錄內(nèi)的新動力公交車按有關(guān)規(guī)范給予運營補助。

依據(jù)測算，河北省2015-2019年城市公交車制品油報價補助資金總額別離為5.9億、5.1億、4.6億、4.1億、3.6億。調(diào)整后的城市公交車制品油報價補助資金由當?shù)亟y(tǒng)籌運用，各設(shè)區(qū)市（含辛集、定州）也將擬定詳細管理辦法。

省財政廳有關(guān)負責人表明，經(jīng)過完善城市公交車制品油報價補助方針，將進一步理順補助目標和環(huán)節(jié)，逐步形成新動力公交車的對比優(yōu)勢，加速新動力公交車代替燃油公交車步伐，推進公交職業(yè)節(jié)能減排。