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龐大集團(tuán)申請(qǐng)破產(chǎn)重組無(wú)疑是近期汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性事件，媒體驚呼4S店時(shí)代落幕。同樣是近期乘用車企5月銷量陸續(xù)公布，哀鴻遍野，跌幅*的東風(fēng)雷諾銷量同比降幅超過(guò)80%。人們認(rèn)定汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷變革，外界的關(guān)注又一次匯聚到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。令人欣慰的是，產(chǎn)業(yè)嚴(yán)冬也并不是所有企業(yè)都在生死線上徘徊。

    根據(jù)米其林*季度財(cái)報(bào)，米其林集團(tuán)銷售額達(dá)58.09億歐元，同比增長(zhǎng)9.3%。在6月6日，米其林高性能運(yùn)動(dòng)輪胎PILOTSPORT4SUV(以下簡(jiǎn)稱：競(jìng)馳4SUV)上市發(fā)布會(huì)上，米其林大中華區(qū)B2C市場(chǎng)部副總裁高詠直言，公司處于很好的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，這其中中國(guó)市場(chǎng)有著不可忽視的貢獻(xiàn)。

    作為競(jìng)馳家族新成員，競(jìng)馳4SUV為豪華SUV駕控感而生。由于SUV車型普遍重心偏高，離心效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致車輛過(guò)彎時(shí)缺乏良好控制力，為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，競(jìng)馳4SUV采用了新型復(fù)合材料和快速感應(yīng)科技，從而提升SUV車輛的快速過(guò)彎性能。據(jù)米其林大中華區(qū)B2C商務(wù)模式總監(jiān)-PDP消費(fèi)群劉曄介紹，賽道圈速上面，和競(jìng)爭(zhēng)品牌相比，干地、濕地圈速時(shí)間分別縮短0.81秒、0.97秒;安全性能方面，經(jīng)中汽研汽車檢驗(yàn)中心測(cè)試，安裝競(jìng)馳4SUV的車輛濕地制動(dòng)距離較其他測(cè)試競(jìng)品輪胎平均縮短3.17米，干地制動(dòng)距離則平均縮短3.49米。

    今年5月開(kāi)始，競(jìng)馳4SUV已經(jīng)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。劉曄透露，目前競(jìng)馳4SUV已獲得路虎攬勝極光、捷豹E-PACE、梅賽德斯-奔馳GLE、梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X5、X3、沃爾沃XC60、XC90及XC40車型的認(rèn)證，未來(lái)將成為不少豪華SUV車型的標(biāo)配。

    米其林大中華區(qū)B2C市場(chǎng)部副總裁高詠

    在發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)，高詠透露，對(duì)米其林競(jìng)馳4SUV的市場(chǎng)充滿了信心。這種底氣除了源于對(duì)產(chǎn)品性能的自信，還包含了對(duì)產(chǎn)業(yè)形勢(shì)的準(zhǔn)確預(yù)判。就SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，米其林估算其存量市場(chǎng)(包括替換市場(chǎng))從2018年到2023年的5年間，將取得翻倍的增長(zhǎng)。一直以來(lái)，米其林在中國(guó)市場(chǎng)與本土汽車品牌的合作在不斷深入，高詠指出，所有輪胎規(guī)格和本土品牌合作時(shí)間都很長(zhǎng)，隨著本土汽車品牌的市場(chǎng)增長(zhǎng)，米其林的大尺寸輪胎銷量也在增長(zhǎng);與此同時(shí)，她表態(tài)：“希望米其林在中國(guó)可以更快地響應(yīng)消費(fèi)者變化著的需求。”

    對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)熱火朝天的電商化進(jìn)程，米其林積極參與其中，開(kāi)設(shè)了網(wǎng)上商城官方旗艦店，另一方面也展現(xiàn)出理智的態(tài)度。劉曄直言，數(shù)字化是一種趨勢(shì)，有利于消費(fèi)者更加便捷得選擇輪胎，但是輪胎與其他產(chǎn)品不同，一定要在線下安裝，因此線上和線下在未來(lái)需要很好的配合，互相補(bǔ)充。

    毫無(wú)疑問(wèn)，米其林之所以能夠免受汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩的影響，不是因?yàn)榕c產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型隔絕;相反，恰恰是因?yàn)槊灼淞謶?yīng)和了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，并清楚地看到自身的定位，找了在產(chǎn)業(yè)變革節(jié)奏中屬于自己的頻率。