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  • 讓德國(guó)人告訴你,為什么物美價(jià)又廉的摩托車就是扯淡!
    發(fā)布日期:2016-05-07  發(fā)布者:中國(guó)車輛招商網(wǎng)  PV:942  字體:

    [概要] 讓德國(guó)人告訴你,為什么物美價(jià)又廉的摩托車就是扯淡!

      現(xiàn)如今,“德國(guó)制造”是質(zhì)量和許諾的代名詞。在這個(gè)只需 8000萬(wàn)人員的國(guó)家,竟有 2300 多個(gè)國(guó)際名牌,比方寶馬摩托車。是啥要素造就了享譽(yù)國(guó)際的“德國(guó)制造”?搶先的工業(yè)制造技術(shù)反面又有著怎樣的制造哲學(xué)值得今天的中國(guó)摩托人借鑒呢?

      喜愛(ài)“身后名”,不貪“眼前利”
      在德國(guó),沒(méi)有哪家公司是一夜暴富,靈敏成為全球焦點(diǎn)的。他們往往是專注于某個(gè)領(lǐng)域、某項(xiàng)產(chǎn)品的“小公司”、“慢公司”,但很少有“差公司”,絕沒(méi)有“假公司”。它們大多是具有百年以上履歷、高度注重產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)值的國(guó)際聞名公司,也被稱之為“隱形冠軍”。
      德國(guó)的產(chǎn)品不打報(bào)價(jià)戰(zhàn),不與同行比賽,一是因?yàn)橛泄ぷ骶S護(hù),二是因?yàn)閳?bào)價(jià)并非抉擇悉數(shù),打報(bào)價(jià)戰(zhàn)或許會(huì)讓悉數(shù)工作都?jí)櫲霅盒匝h(huán)。德國(guó)公司是要尋求獲利,但是只需能保證底子獲利,有錢可賺,德國(guó)人并不是那么得寸進(jìn)尺、無(wú)休止地尋求獲利的,而是要思考更久遠(yuǎn)的、可持續(xù)開(kāi)展的疑問(wèn)。因而,德國(guó)人甘心“在保證底子獲利的一起,讓有些獲利轉(zhuǎn)化成更高質(zhì)量的產(chǎn)品和愈加完善的效力”。
      對(duì)于德國(guó)人來(lái)講,像摩托車這種承載著回想、情感的產(chǎn)品,一定會(huì)精心設(shè)計(jì),一定要把它搞成一個(gè)藝術(shù)精品,一定要讓它流芳百世。喜愛(ài)“身后名”,不貪“眼前利”,這是中國(guó)摩托車制造公司首要應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的一點(diǎn)。

      獲利最大化從來(lái)不是最首要的
      在一次記者招待會(huì)上,一位外國(guó)記者問(wèn)彼得•馮•西門子:“為啥一個(gè)8000萬(wàn)人員的德國(guó),竟然會(huì)有2300多個(gè)國(guó)際名牌呢?”
      這位西門子公司的總裁是這么答復(fù)他的:“這靠的是我們德國(guó)人的工作態(tài)度,是對(duì)每個(gè)出產(chǎn)技術(shù)細(xì)節(jié)的注重,我們德國(guó)的公司員工承擔(dān)著要出產(chǎn)一流產(chǎn)品的職責(zé),要供給出色售后效力的職責(zé)。”
      當(dāng)時(shí)那位記者反問(wèn)他:“公司的最終目標(biāo)不便是獲利的最大化嗎?管它啥職責(zé)呢?”
      西門子總裁答復(fù)道,“不,那是英美的經(jīng)濟(jì)學(xué),我們德國(guó)人有自個(gè)的經(jīng)濟(jì)學(xué)。我們德國(guó)人的經(jīng)濟(jì)學(xué)就尋求兩點(diǎn):一、出產(chǎn)進(jìn)程的調(diào)和與安全;二、高科技產(chǎn)品的實(shí)用性。這才是公司出產(chǎn)的魂靈,而不是啥獲利的最大化。公司運(yùn)作不僅僅是為了經(jīng)濟(jì)利益,事實(shí)上,遵從公司道德、精雕細(xì)鏤制造產(chǎn)品,更是我們德國(guó)公司與生俱來(lái)的本分和職責(zé)!”
      德國(guó)人將“遵從公司道德、精雕細(xì)鏤制造產(chǎn)品”當(dāng)成一種本分和職責(zé),假設(shè)國(guó)內(nèi)的摩托車制造公司都能遵從著這么的制造理念進(jìn)行出產(chǎn),還怕我們的摩托車工業(yè)缺少比賽力嗎?

      一自個(gè)身上只做一次生意
      德國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)剩,動(dòng)不動(dòng)就說(shuō)100年不會(huì)壞,德國(guó)人會(huì)告訴你,在同一自個(gè)身上一輩子只做一次生意就夠了。
      很多人或許會(huì)說(shuō)“一自個(gè)身上只做一次生意”太不合算,一輛摩托車100年都騎不壞的話,那我們還出產(chǎn)啥?但是德國(guó)人會(huì)告訴你,假設(shè)全部買了你摩托車的人都不必再買第二次,這就叫口碑載道,就會(huì)招來(lái)更多的人來(lái)買你的摩托車,到時(shí)候只怕你忙都忙不過(guò)來(lái)吧!
      你看,德國(guó)人的主見(jiàn)便是不一樣,他們推行戰(zhàn)略的路數(shù)也與眾不同,一筆生意,在你身上一輩子就做一次,讓你說(shuō)他的東西好,這就會(huì)感染到其他一自個(gè),這自個(gè)再去做他的顧客,然后再感染第三自個(gè),人家造就知道口碑推行的首要性,并且實(shí)習(xí)了一百年了。

      德國(guó)不相信物美價(jià)廉
      “德國(guó)制造”的優(yōu)勢(shì)并不在報(bào)價(jià)上,連德國(guó)人自個(gè)都招認(rèn)“德國(guó)貨便是物美價(jià)不廉”。你跟日本人能夠談報(bào)價(jià),但你跟德國(guó)人談報(bào)價(jià),一刀都砍不下來(lái)。德國(guó)人甚至不招認(rèn)有“物美價(jià)廉”這回事。
      “德國(guó)制造”的優(yōu)勢(shì)在于它的質(zhì)量,它處理疑問(wèn)的專有技術(shù),它優(yōu)良的售后效力。德國(guó)公司開(kāi)展的一般產(chǎn)品都是具有國(guó)際搶先水平、高難度,別國(guó)一時(shí)無(wú)法制造出來(lái)的產(chǎn)品。德國(guó)30%以上的出口產(chǎn)品,在國(guó)際市場(chǎng)上都是沒(méi)有比賽對(duì)手的獨(dú)家產(chǎn)品。德國(guó)人出產(chǎn)的工業(yè)制造品,大到挖地鐵的掘進(jìn)機(jī),小到文秘工作中的訂書機(jī),從質(zhì)量上講都是國(guó)際第一。
      為啥德國(guó)的產(chǎn)品動(dòng)不動(dòng)就“能用100年”呢?一個(gè)要素是,德國(guó)缺少本錢,幾乎全部首要的工業(yè)原材料都是靠國(guó)外進(jìn)口來(lái)的,所以有必要物盡其用,盡量延伸使用期,這才是對(duì)原材料最大的節(jié)約。其他一個(gè)要素是,德國(guó)人認(rèn)為,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,首要體現(xiàn)在是不是‘經(jīng)久耐用上。
      你跟一個(gè)德國(guó)人講說(shuō)這款摩托車物美價(jià)廉,他一定會(huì)立馬掉頭走人,因?yàn)樵谒麄冄劾镂锩纼r(jià)廉的東西都是扯淡!所以,我們才說(shuō)不怕你的摩托車賣得貴,就怕你的摩托車不行”美“!

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